mercury Workshop Repair Guides

Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Rear Brakes - Shudder/Vibration|Page 3465 > < Lug Nuts - Proper Torqueing Procedure|Page 3455
Page 1
background image

Brake Drum: All Technical Service Bulletins
Rear Brakes - Shudder/Vibration

BRAKE - REAR - SHUDDER AND/OR

Article No.

VIBRATION - WITH 7.5 INCH RING GEAR AXLE

87-5-9

FORD 1985-86 MUSTANG, LTD, THUNDERBIRD

LINCOLN-MERCURY 1985-86 CAPRI, MARQUIS, COUGAR, MARK VII, CONTINENTAL

ISSUE:

Rear brake shudder and/or vibration may be caused by excessive axle shaft brake drum/rotor pilot runout and/or axle shaft flange face runout.
This may be experienced during moderate braking action.

ACTION:

To correct this, first check for the condition by lightly applying the parking brake on the vehicle at a slow vehicle speed (10-20 mph/16-32
km/h). If the condition is present, refer to the Car Shop Manual, Section 12 for brake system diagnosis. If after completion of the brake
diagnosis checks, the condition is still present, check/replace the axle shaft(s) using the following service procedure.

1.

Remove the rear wheel and tire assemblies.

2.

Remove the push-on brake drum nuts and discard.

NOTE:

Push-on brake drum nuts are used for shipping purposes only and do not require replacement.

3.

Remove brake drums/rotors.

NOTE:

If vehicle is equipped with rear disc brakes, see Section 12-25 of the appropriate model year Car Shop Manual for rotor
removal.

Figure 5

4.

Mount a dial indicator, Rotunda tool - 4201-C, as shown in Figure 5.

5.

With drum or rotor removed, check drum/rotor pilot radial runout. If runout exceeds .007 inch, replace axle shaft.

Figure 6

Rear Brakes - Shudder/Vibration|Page 3465 > < Lug Nuts - Proper Torqueing Procedure|Page 3455