mercury Workshop Repair Guides

Mercury Marquis V6-232 VIN C Auto Repair Manuals

Ignition Timing/Idle Speed - Driveability Concerns|Page 2902 > < Ignition Timing/Idle Speed - Driveability Concerns|Page 2900
Page 7
background image

Figure 6

5.

The gray 12-pin connector is located under the washer bottle. (See Figure 6). Unlatch locking tabs and pull connector apart. Use appropriate tool
to release the A/C wire (black/yellow hash) from both connector shells.

6.

Insert the female terminal of the A/C wire into a D4AZ-14489-H connector shell.

7.

Insert the male terminal of the A/C wire into a D4AZ-14489-L connector shell.

8.

Plug the new connector shells together and reconnect the 12-pin connector.

PART NUMBER

PART NAME

CLASS

D4AZ-14489-H

Connector Shell

C

D4AZ-14489-L

Connector Shell

C

OTHER APPLICABLE ARTICLES: None
WARRANTY STATUS: Reimbursable within the provisions of the Warranty and Policy Manual.
OPERATION: SP14489A86
TIME:

0.4 Hr. DLR. CODING: Basic Part No. 14489 - Code: N5/L6

Technical Service Bulletin # 841912S

Date: 841205

EVP Sensor - Momentary Idle Speed Increase

Article No. 84-19-12-S (dated 12/05/84)

IDLE SPEED - 3.8L CFI - MOMENTARY INCREASE

FORD 1984 T-BIRD, LTD, MUSTANG

LINCOLN-MERCURY 1984 COUGAR, MARQUIS, CAPRI

CALIBRATIONS: All 3.8L with EEC IV CFI

This article supersedes article 84-19-12 (dated 09/12/84) . The date code on the EVP Sensors has been changed.

An intermittent open circuit in the EVP Sensor, the wire harness or the connectors can generate an erroneous EGR signal that may cause a lean idle
condition. The engine may begin to stall; however, the processor senses this and attempts to correct by energizing the idle speed control motor. The idle
speed is momentarily increased. This condition usually occurs intermittently.

1.

Check the wire harness and mating connector of the EVP sensor for possible intermittents and service or replace as necessary.

2.

Replace the EVP sensor (E43Z-96428-B) that exhibits a date code prior to October 12, 1984 (4K12B).

Ignition Timing/Idle Speed - Driveability Concerns|Page 2902 > < Ignition Timing/Idle Speed - Driveability Concerns|Page 2900