Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag(s) Arming and Disarming: Service and Repair
Supplemental Restraint System (SRS) Deactivation and Reactivation

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) DEACTIVATION AND REACTIVATION

Special Tool(s)

Special Tool(s)

Deactivation

WARNING:

-

Always wear safety glasses when repairing an air bag supplemental restraint system (SRS) vehicle and when handling an air bag module.
This will reduce the risk of injury in the event of an accidental deployment.

-

After deployment, the air bag surface can contain deposits of sodium hydroxide, a product of the gas generant combustion that is
irritating to the skin. Wash your hands with soap and water afterwards.

-

Never probe the connectors on the air bag module. Doing so can result in air bag deployment, which can result in personal injury.

-

The safety belt pretensioner is a pyrotechnic device. Always wear safety glasses when repairing an air bag equipped vehicle and when
handling a safety belt buckle pretensioner or safety belt retractor pretensioner. Never probe a pretensioner electrical connector. Doing so
could result in pretensioner or air bag deployment and could result in personal injury.

-

To reduce the risk of personal injury, do not use any memory saver devices.

NOTE:

-

If a seat equipped with a SRS component is being serviced, the SRS must be depowered.

-

After diagnosing or repairing an SRS, the restraint system diagnostic tools must be removed before operating the vehicle over the road.

-

The air bag warning lamp illuminates when the restraints control module (RCM) fuse is removed and the ignition switch is ON. This is normal
operation and does not indicate a SRS fault.

-

The SRS must be fully operational and free of faults before releasing the vehicle to the customer.

All vehicles
1. Turn all vehicle accessories OFF.
2. Turn the ignition switch to OFF.
3. At the smart junction box (SJB), located below the LH side of the instrument panel, remove the cover and the restraints control module (RCM)

fuse 25 (7.5A) from the SJB.

4. Turn the ignition ON and visually monitor the air bag indicator for at least 30 seconds. The air bag indicator will remain lit continuously (no

flashing) if the correct RCM fuse has been removed. If the air bag indicator does not remain lit continuously, remove the correct RCM fuse before
proceeding.

5. Turn the ignition OFF.

6. WARNING:  To avoid accidental deployment and possible personal injury, the backup power supply must be depleted before repairing

or replacing any front or side air bag supplemental restraint system (SRS) components and before servicing, replacing, adjusting or
striking components near the front or side air bag sensors, such as doors, instrument panel, console, door latches, strikers, seats and hood
latches.

The front impact severity sensor is located on the radiator support bracket near the hood latch assembly.

The first row side impact sensors (if equipped) are located at or near the base of the B-pillars.