Mercury Mountaineer AWD V8 Workshop Service and Repair Manuals

Side Air Bag: Technician Safety Information

WARNING:

^

ALWAYS WEAR SAFETY GLASSES WHEN REPAIRING AN AIR BAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) VEHICLE
AND WHEN HANDLING AN AIR BAG MODULE. THIS WILL REDUCE THE RISK OF INJURY IN THE EVENT OF AN
ACCIDENTAL DEPLOYMENT.

^

TO REDUCE THE RISK OF PERSONAL INJURY FROM AN ACCIDENTAL DEPLOYMENT, ALWAYS CARRY OR PLACE A
LIVE SIDE AIR CURTAIN MODULE WITH THE CURTAIN AND TEAR SEAM POINTED AWAY FROM YOUR BODY.

^

AFTER DEPLOYMENT, THE SURFACE OF THE CURTAIN CAN CONTAIN DEPOSITS OF SODIUM HYDROXIDE, A PRODUCT
OF THE GAS GENERANT COMBUSTION THAT IS IRRITATING TO THE SKIN. WASH YOUR HANDS WITH SOAP AND
WATER AFTERWARDS.

^

NEVER PROBE THE CONNECTORS ON THE SIDE AIR CURTAIN MODULE. DOING SO CAN RESULT IN SIDE AIR CURTAIN
DEPLOYMENT.

^

BEFORE INSTALLING THE SIDE AIR CURTAIN MODULE, INSPECT THE ROOFLINE FOR ANY DAMAGE. IF NECESSARY,
THE SHEET METAL MUST BE REWORKED TO ITS ORIGINAL CONDITION AND STRUCTURAL INTEGRITY. ALL
DAMAGED FASTENERS MUST BE REPLACED AND ANY FOREIGN OBJECTS REMOVED. FAILURE TO DO SO MAY
RESULT IN PERSONAL INJURY IN THE EVENT OF A SIDE AIR CURTAIN DEPLOYMENT.

^

TO AVOID ACCIDENTAL DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY, THE BACKUP POWER SUPPLY MUST BE
DEPLETED BEFORE REPAIRING OR REPLACING ANY FRONT OR SIDE AIR BAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM
(SRS) COMPONENTS AND BEFORE SERVICING, REPLACING, ADJUSTING OR STRIKING COMPONENTS NEAR THE
FRONT OR SIDE AIR BAG SENSORS, SUCH AS DOORS, INSTRUMENT PANEL, CONSOLE, DOOR LATCHES, STRIKERS,
SEATS AND HOOD LATCHES.

^

PLEASE REFER TO THE APPROPRIATE COMPONENT OR SYSTEM TO DETERMINE LOCATION OF THE FRONT AIR BAG
SENSORS.

^

THE SIDE IMPACT SENSORS (IF EQUIPPED) ARE LOCATED AT OR NEAR THE BASE OF THE B-PILLARS AND C-PILLARS.

^

TO DEPLETE THE BACKUP POWER SUPPLY ENERGY, DISCONNECT THE BATTERY GROUND CABLE AND WAIT AT
LEAST ONE MINUTE. BE SURE TO DISCONNECT AUXILIARY BATTERIES AND POWER SUPPLIES (IF EQUIPPED).

^

TO REDUCE THE RISK OF SERIOUS PERSONAL INJURY, READ AND FOLLOW ALL WARNINGS, CAUTIONS, NOTES, AND
INSTRUCTIONS IN THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) DEACTIVATION/REACTIVATION PROCEDURE.

^

ANYTIME THE SIDE AIR CURTAIN HAS DEPLOYED, THE HEADLINER, AND ALL A, B, AND C PILLAR UPPER TRIM
PANELS AND ATTACHING HARDWARE MUST BE REPLACED ALONG WITH ANY OTHER DAMAGED COMPONENTS AND
HARDWARE. FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN PERSONAL INJURY IN THE EVENT OF A SIDE AIR CURTAIN
DEPLOYMENT.

^

TO REDUCE THE RISK OF SERIOUS PERSONAL INJURY, READ AND FOLLOW ALL WARNINGS, CAUTIONS AND NOTES
AT THE BEGINNING OF THE REMOVAL PROCEDURE.

^

BEFORE INSTALLING THE SIDE AIR CURTAIN MODULE, IF THE MODULE IS DAMAGED OR THE COVER HAS
SEPARATED OR AIR CURTAIN MATERIAL HAS BEEN EXPOSED, INSTALL A NEW SIDE AIR CURTAIN MODULE. DO NOT
ATTEMPT TO REPAIR THE CURTAIN. FAILURE TO FOLLOW THESE INSTRUCTIONS COULD RESULT IN PERSONAL
INJURY IN THE EVENT OF A SIDE AIR CURTAIN DEPLOYMENT.

^

THE RESTRAINT SYSTEM DIAGNOSTIC TOOL IS FOR RESTRAINT SYSTEM SERVICE ONLY. REMOVE FROM THE
VEHICLE PRIOR TO ROAD USE. FAILURE TO REMOVE COULD RESULT IN INJURY AND POSSIBLE VIOLATION OF
VEHICLE SAFETY STANDARDS.

^

NEVER PROBE THE CONNECTORS ON THE AIR BAG MODULE. DOING SO CAN RESULT IN AIR BAG DEPLOYMENT,
WHICH CAN RESULT IN PERSONAL INJURY.

^

TO REDUCE THE RISK OF SERIOUS PERSONAL INJURY, READ AND FOLLOW ALL WARNINGS, NOTES, AND
INSTRUCTIONS IN THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) DEACTIVATION/REACTIVATION PROCEDURE. Refer
to Air Bag(s) Arming and Disarming