Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Heated Glass Element Switch: Service and Repair
Back Window Glass Grid Wire

Method I

Any break in the grid longer than 25 mm (1 inch) cannot be serviced. The back window glass must be replaced. For breaks less than 25 mm (1 inch)
long, use the following procedure:

NOTE:  If the first layer of the heated back window grid (brown) is damaged or missing, it will be necessary to apply brown Touch-Up Exterior Paint
(Brush-in-Tube) AL81-5477-C or equivalent meeting Ford specification ESR-M2P100-C on the back window glass prior to applying the Rear Window
Defroster Repair D8AZ-19562-AA or equivalent meeting Ford specification ESB-M4J58-A.

Surface Preparation
1. Bring the vehicle inside and warm it to 16°C (60°F) or above.
2. Clean entire grid line repair area with Ultra-Clear Spray Glass Cleaner E4AZ-19C507-AA or equivalent meeting Ford specification

ESR-M14P5-A to remove all dirt, wax, grease, oil or other foreign matter. It is important that repair area be clean and dry.

CAUTION:  Do not use scrapers, sharp instruments or abrasive cleaners on the interior surface of the back window glass as this may cause
damage to grid lines.

Mixing
The bottle of Rear Window Defroster Repair D8AZ-19562-AA or equivalent meeting Ford specification ESB-M4J58-A and touch-up paint must
be at room temperature. Shake bottle for at least one minute for thorough mixing. Shake frequently during use.

Application
1. Mark location of break on outside of back window glass.

2. Using cellulose tape, mask off area directly above and below grid break. The break area should be at the center of the mask and tape gap must

be no wider than existing grid line.

3. Apply the repair coating in several smooth, continuous strokes (allowing three to five minutes drying time between coats) across the break

area using the brush applicator in the cap. Extend the service coating at least 6.35 mm (1/4 inch) on both sides of the break area.

If both brown and silver layers of grid are broken or missing, apply a coating of the dark walnut metallic Touch-Up Exterior Paint
(Brush-in-Tube) AL81-5858-B or equivalent meeting Ford specification ESR-M2P100-C across break area first. Two coats may be necessary
to obtain proper color. Allow touch-up paint to dry. Then apply three coats of grid repair compound, allowing three to five minutes drying
time between coats. The coating of grid repair compound must extend at least 6.35 mm (1/4 inch) on both sides of break area.

NOTE:  If the brown layer of the grid is not broken or missing, apply only Rear Window Defroster Repair D8AZ-19562-AA or equivalent
meeting Ford specification ESB-M4J58-A to the break.

4. Allow to dry for five minutes; then remove mask.
5. After removing mask, check outside appearance of grid repair. If repair compound is visible above or below grid, this excess should be

removed. This can be done by placing a single-edge razor blade on the back window glass parallel to grid and scraping gently toward grid.

CAUTION:  Be careful not to damage the grid line with the razor blade. Further repairs will be necessary.

Curing
The repair coating will air-dry in approximately one minute and can be energized within three to five minutes. Optimum hardness and adhesion
occurs after approximately 24 hours. At that time, the repair area may be cleaned with a mild window cleaner.

Method II