mercury Workshop Repair Guides

Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Exterior Paint - Comprehensive Repair Procedures|Page 8929 > < Exterior Paint - Comprehensive Repair Procedures|Page 8927
Page 9
background image

a.

The normal masking tape and paper protection for the body side should be applied first and positioned about a quarter inch above the margin
line.

b.

The "Fine Line" tape should then be applied over the regular masking tape with the lower edge at the upper coating margin line. Extend this
"Fine Line" tape into the wheel opening, in the absence of wheel opening mouldings, allowing the flange to be coated.

c.

The anti-stone abrasion coating does not adhere well to flexible plastic parts. If left exposed, they must be masked off.

d.

It is not necessary to mask off the body door openings in the coating area, as they will be uniformly coated where the door margins allow the
coating to enter.

NOTE:

DOOR OPENING AREAS SHOULD BE CLEANED TO ASSURE COATING ADHERENCE.

COATING PREPARATION - SHEET METAL

REPAIRED SHEETMETAL

1.

Scuff sand (No. 180 Grit Paper) the glossy surface of the painted areas to be coated.

2.

Using a clean, lint-free cloth, solvent wipe the area to be coated with wax and grease remover.

3.

Remove sanding dust using compressed air and lint-free tack cloth.

NEW SHEET METAL

1.

Sand off (No. 180 Grit Paper) the prime paint in the area to be coated.

2.

Using a lint-free cloth, solvent wipe the area to be coated with wax and grease remover.

3.

Remove sanding dust using compressed air and a lint-free tack cloth.

NEW INSTALLATION

1.

The glossy surface of the paint in the coating area must be sanded with a D/A sander. A 220/240 Grit Disc does a good, fast job. DO NOT sand
through the primer.

2.

Using a clean, lint-free cloth, solvent wipe the area to be coated with wax and grease remover.

3.

Remove sanding dust using compressed air and a lint-free tack cloth.

SPRAY PROCEDURE

The lower exposed painted fender, rocker, and quarter panel down flanges should be protected. The vehicle must be elevated high enough so that the
painter can spray this area effectively. When an initial installation is to be made, a remote two-quart capacity pressure cup makes a much more efficient
tool, as the spray gun can be used closer to the floor. The spray gun, fluid hose and/or cup must be cleaned immediately after use. Refer to manufacturer's
recommended cleaning procedure. Lacquer thinner can be used when the suggested clean up material is unavailable.

WARNING:

WEAR A NOISHA/MSHA RECOMMENDED VAPOR/PARTICULATE RESPIRATOR AND USE ALL OTHER
RECOMMENDED SAFETY EOUIPMENT.

1.

After preparing the new or damaged area(s), mix either Epoxy primer or Self-etch prime, per manufacturer's label instructions, and spray bare
metal areas.

^

BASF 

DE15 or DE17

^

Sikkens 

Metalflex CR Primer (1 coat only)

^

DuPont 

Variprime

^

S-W  

E2G 980 GBP Etching Filler

^

PPG 

DP 40 (only)

2.

Apply 1-2 light prime coats over the bare metal areas.

Exterior Paint - Comprehensive Repair Procedures|Page 8929 > < Exterior Paint - Comprehensive Repair Procedures|Page 8927