Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Drive Belt: Component Tests and General Diagnostics

Belt Tensioner

Belt tensioner 

The automatic drive belt tensioner can be checked as follows:

1. With the engine running, observe the drive belt tensioner movement. The drive belt tensioner should move (respond) when the A/C clutch cycles

or when the engine is accelerated rapidly. If the drive belt tensioner movement is constant without A/C clutch cycling or acceleration, a pulley or
shaft is probably bent or a pulley is out of round. In rare cases, excessive drive belt rideout (uneven depth of grooves in drive belt) can cause
excessive drive belt tensioner movement. This condition can be checked by replacing the suspect drive belt with a known good original equipment
drive belt and repeating the observation.

NOTE:  The drive belt tensioner wear indicator mark inspection is done with the engine OFF.

Automatic drive belt tensioners are spring-loaded devices which set and maintain the drive belt tension.
The drive belt does not require tension adjustment for the life of the drive belt. Automatic drive belt tensioners have drive belt wear indicator marks. If
the indicator mark is not between the MIN and MAX marks, the drive belt is worn or an incorrect drive belt has been installed.
If the indicator marks are difficult to see, locate the tab on the drive belt tensioner face plate. The tab should be approximately between the stops.

Drive Belt Misalignment

Drive Belt-Misalignment 

CAUTION:  Incorrect drive belt installation will cause excessive drive bed wear and may cause the drive belt to come off the drive pulleys,

NOTE:  Original equipment drive belts are made of a special cord construction and are subjected to special testing before they are approved for use.

Replacement drive belts, other than O.E.M., may track differently/incorrectly. If a replacement drive belt tracks incorrectly, the drive belt should be
replaced with an O.E.M. drive belt to avoid performance failure or loss of drive belt during cold operation.
With the engine running, check drive belt tracking (the position of the drive belt on one of the grooveless pulleys, idlers or drive belt tensioner. If the
edge of the drive belt rides beyond the edge of the pulley, noise and premature wear may result). If a drive belt tracking condition exists, visually
check the drive belt tensioner for damage, especially the mounting pad surface. If the drive belt tensioner is not installed correctly with the locating
pins in the locating holes, the mounting surface pad will be out of position. This will result in abnormal drive belt tension and chirp and squeal noises.
If the above procedures do not correct the drive belt noise, try installing a new drive belt. However, the drive belt noise may return (with mileage) if
one of the above conditions still exists uncorrected.
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With engine running, visually observe the grooves in the pulleys (not the pulley ranges) for excessive wobble. Install new components as
necessary.

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Check all accessories, mounting brackets and drive belt tensioner, for any interference that would prevent the component from mounting correctly.
Correct any interference condition and recheck belt tracking.

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Tighten all accessories, mounting brackets and drive belt tensioner retaining hardware to specification. Recheck drive belt tracking.