mercury Workshop Repair Guides

Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Customer Safety Information|Page 7108 > < Inspection and Repair After A Supplemental Restraint System (SRS) Deployment|Page 7102
Page 1
background image

Air Bag(s) Arming and Disarming: Customer Safety Information

WARNING:

^

IF THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) IS BEING SERVICED, THE SYSTEM MUST BE DEACTIVATED AND
RESTRAINT SYSTEM DIAGNOSTIC TOOLS MUST BE INSTALLED.

^

THE AIR BAG RESTRAINT SYSTEM DIAGNOSTIC TOOLS MUST BE REMOVED AND THE AIR BAG MODULES
RECONNECTED WHEN THE SYSTEM IS REACTIVATED TO AVOID NON-DEPLOYMENT IN A COLLISION, RESULTING IN
POSSIBLE PERSONAL INJURY.

^

TO AVOID ACCIDENTAL DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY, THE BACKUP POWER SUPPLY MUST BE
DEPLETED BEFORE REPAIRING OR REPLACING ANY FRONT OR SIDE AIR BAG SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM
(SRS) COMPONENTS AND BEFORE SERVICING, REPLACING ADJUSTING OR STRIKING COMPONENTS NEAR THE FRONT
OR SIDE AIR BAG SENSORS, SUCH AS DOORS, INSTRUMENT PANEL, CONSOLE, DOOR LATCHES, STRIKERS, SEATS AND
HOOD LATCHES.

^

TO DEPLETE THE BACKUP POWER SUPPLY ENERGY, THE IGNITION MUST BE IN THE OFF POSITION, DISCONNECT
THE BATTERY GROUND CABLE AND WAIT AT LEAST ONE MINUTE. BE SURE TO DISCONNECT AUXILIARY BATTERIES
AND POWER SUPPLIES (IF EQUIPPED).

^

CARRY A LIVE AIR BAG MODULE WITH THE AIR BAG AND TRIM COVER POINTED AWAY FROM YOUR BODY. THIS
WILL REDUCE THE RISK OF INJURY IN THE EVENT OF AN ACCIDENTAL DEPLOYMENT.

^

DO NOT SET A LIVE AIR BAG MODULE DOWN WITH THE TRIM COVER FACE DOWN. THIS WILL REDUCE THE RISK OF
INJURY IN THE EVENT OF AN ACCIDENTAL DEPLOYMENT.

Customer Safety Information|Page 7108 > < Inspection and Repair After A Supplemental Restraint System (SRS) Deployment|Page 7102