Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Fuse: Technical Service Bulletins
Body - Power Lock Service Tips

TSB 05-22-4

11/14/05

POWER LOCK CONCERNS - SERVICE TIP

FORD:
2000-2006 Taurus

MERCURY:
2000-2005 Sable

ISSUE
Some 2000-2006 Taurus and 2000-2005 Sable vehicles may exhibit concerns with power lock operation.

ACTION
The following Service Procedure may be used in place of the diagnostic trouble code (DTC) driven Workshop Manual (WSM) procedure to help
diagnose and repair these concerns. Select the correct service procedure based on whether or not at least one (1) door lock actuator is functional.

SERVICE PROCEDURE

NOTE

BEFORE STARTING ANY REPAIR ATTEMPT, MAKE SURE THAT ALL SMART JUNCTION BOX (SJB), GENERIC ELECTRONIC
MODULE (GEM), AND CENTRAL JUNCTION BOX (CJB) CONNECTORS ARE FULLY SEATED.

NOTE

BEFORE STARTING THE SERVICE PROCEDURE, ENSURE THE CORRECT LEVEL OF SJB/GEM.CJB IS INSTALLED IN THE VEHICLE.

INSTALLATION OF INCORRECT LEVEL COMPONENTS MAY CAUSE THE DRIVER DOOR LOCK TO BE INOPERATIVE WHEN USING
RKE. A STICKER LISTING THE COMPONENT LEVEL (1A, 2B, 3C OR 4D) IS LOCATED ON THE DRIVER SIDE A-PILLAR (EXTERIOR,
DOOR HINGE AREA) AND ON THE SJB (2004-2006 MY). VEHICLES EQUIPPED WITH 1A OR 2B LEVEL COMPONENTS ARE NOT RKE
CAPABLE. VEHICLES EQUIPPED WITH 3C OR 4D LEVEL COMPONENTS ARE RKE CAPABLE.

NOTE

IF THE KEY IS IN THE IGNITION SWITCH AND THE DRIVER DOOR IS OPEN, THE INTERIOR LOCK SWITCHES CAN ACTIVATE
THE LOCK FUNCTION MOMENTARILY BUT THE LOCK BUTTON WILL CYCLE BACK TO THE UNLOCKED POSITION DUE TO THE
"SMART UNLOCK FEATURE". THIS IS NORMAL OPERATION.

SERVICE PROCEDURE - AT LEAST ONE (1) DOOR LOCK ACTUATOR FUNCTIONAL

1.

Attempt to operate the power locks for all doors with the interior lock switches and/or the keyfob.

2.

Perform the following test to determine whether the non-functional actuator is defective, or if a circuit fault is present:

a.

Test non-functional actuators one at a time. For the door lock actuator being tested, back probe one DVOM lead into one side of the two
circuits on the harness side of the actuator connector and the other DVOM lead into the other side of the same actuator. With actuator
connected, command door lock actuator lock/unlock with interior lock switch, key fob, or via active command with scan tool. Repeat test
with red DVOM lead back probed into other actuator circuit.

b.

If the DVOM indicates 12V (or battery voltage) in one direction, - 12V (or battery voltage) in the other direction, the GEM/CJB/SJB is
NOT defective.

c.

If voltage is present in both directions, verify connector and pin fit at the actuator then replace the actuator if no other fault is found.

d.

If voltage is not present, recheck between one actuator circuit and chassis ground, then the other actuator circuit and chassis ground while
commanding lock/unlock. If voltage is present in at least one direction on either circuit, a potential open circuit is present between the
CJB/SJB and actuator.

e.

Refer to WSM diagnostic procedures in section, 501-14 following the symptom chart for additional direction in circuit testing.

SERVICE PROCEDURE - ALL DOOR LOCK ACTUATORS INOPERATIVE

1.

Verify 20A mini fuse is not open. Check F2.22 for 2000-2003 models, F2.26 for 2004-2006 models. If fuse is open, replace fuse and diagnose as