Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Connecting Rod: Service and Repair

The connecting rod bearings are a selective fit to provide the necessary clearance. 

Removal 

1. Disconnect battery ground cable.
2. Drain engine cooling system. 
3. Drain crankcase.
4. Remove spark plugs. 
5. Raise vehicle on hoist.
6. Remove oil pan.
7. Remove oil pump if required.
8. Turn crankshaft until connecting rod from which the connecting rod bearings are to be removed is at lowest point of travel.
9. Loosen retaining nuts and remove from connecting rod cap. Place retaining nuts so that they may be reinstalled on the same connecting rod bolt.

10. Tap connecting rod cap with a plastic mallet to separate from connecting rod. Carefully remove connecting rod cap from crankshaft. If lower 

connecting rod bearing remained on crankshaft, carefully grasp both sides and remove (oil acts as an adhesive between two precision fitted
components). Use extreme care to not scratch crankshaft journal.

11. Install protective rubber caps onto connecting rod bolts to protect crankshaft journal from bolt threads. Rubber fuel line can also be used.
12. Remove upper connecting rod bearing. Push piston up enough to grasp connecting rod bearing. If connecting rod bearing remained on crankshaft,

allow connecting rod bearing to remain in contact with crankshaft journal and carefully rotate to bottom side of journal. Using care, remove
connecting rod bearing from crankshaft.

13. Inspect connecting rod bearings, crankshaft journal and connecting rod bearing surfaces for damage or wear.

Installation 

1. CAUTION: Contaminants allowed to remain on the connecting rod cap or connecting rod bearing can distort the connecting rod bearing

or damage the crankshaft journals which may result in engine failure. 

Lightly oil all bolt and stud bolt threads with Motorcraft Super Premium 5W30 Motor Oil XO-5W30-QSP or equivalent meeting Ford
specification WSS-M2C153-13 before installation except those specifying special sealant.
Thoroughly clean connecting rod bearings, connecting rod cap and connecting rod.

2. Lubricate crankshaft journal with Engine Assembly Lubricant D9A-19579-D or equivalent meeting Ford specification ESR-M99C80-A. Make

sure the entire journal is well lubricated.

3. Install upper connecting rod bearing in the connecting rod and pull the connecting rod down until it seats on the crankshaft. When installing

connecting rod bearing, make sure tab on connecting rod bearing engages slot in connecting rod and that connecting rod bearing is fully seated in
connecting rod.

4. Install lower connecting rod bearing in connecting rod cap and lubricate bearing surface with Engine Assembly Lubricant D9A-19579-D or

equivalent meeting Ford specification ESR-M99C80-A.

5. Remove protective rubber caps from connecting rod bolts.
6. Install connecting rod cap and retaining nuts. Install caps with code letters on same side as code letters on connecting rods. Tighten nuts to 31-39

Nm (23-28 ft. lbs.).