Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Crankshaft: Service and Repair

Removal 

1. Remove engine from vehicle and place on a workstand. Remove drive belt.
2. Remove oil pan and discard oil pan gasket.
3. Remove engine front cover.
4. Check timing chain deflection. Remove timing chain and crankshaft and camshaft sprocket.
5. Invert engine on the workstand. Remove push rod. Remove oil pump screen cover and tube and oil pump.
6. Make sure all bearing caps (main and connecting rod) are marked so that they can be installed in their original positions. Turn crankshaft until the

connecting rod being serviced is in the up position. Remove connecting rod cap. Push connecting rod and piston assembly up in the cylinder.
Repeat procedure for the remaining connecting rods.

7. Remove crankshaft main bearing caps.

8. CAUTION: Handle the crankshaft with care to avoid possible fracture or damage to the finished surfaces or possible engine damage may

occur. 

Carefully lift the crankshaft out of the cylinder block so that the upper main thrust bearing surfaces are not damaged.

Installation 

1. NOTE:  If connecting rod bearings, crankshaft main bearings and crankshaft thrust main bearings are to be reused, they should be identified to

make sure that they are installed in their original positions.

Remove crankshaft main bearings from cylinder block and main bearing caps.

2. Remove connecting rod bearings from the connecting rods and caps.
3. Inspect all machined surfaces on the crankshaft for nicks, scratches, scores, etc., which could cause premature bearing wear. Lightly stone all such

surfaces.

4. If the crankshaft main bearing journals have been refinished to a definite undersize, install the correct undersize crankshaft main bearings.

5. CAUTION: Make sure crankshaft main bearings and bearing bores are clean. Foreign material under the crankshaft main bearings will

distort the crankshaft main bearing and cause a failure. 

Place upper crankshaft main bearings in position in the bores with the tang fitted in the slot provided.

6. Install lower crankshaft main bearings in main bearing caps.
7. Carefully lower crankshaft into place.
8. Check the clearance of each crankshaft main bearing. Select fit the crankshaft main bearings for proper clearance. 

9. NOTE:  Make sure main crankshaft bearing caps are installed in their original positions and orientation.

After crankshaft main bearings have been fitted, apply a light coat of Engine Assembly Lubricant D9AZ-19579-D or equivalent meeting Ford
specification ESR-M99C80-A to the journals, bearings and crankshaft rear oil seal surface. Install all bearing caps. Apply Silicone Gasket and
Sealant F7AZ-19554-EA or equivalent meeting Ford specification WSK-M2G343-A4 to gap between rear crankshaft main bearing and cylinder
block. Take care to keep silicone sealer from parting surfaces between cylinder block and cap.

10. Lubricate the journal with Engine Assembly Lubricant D9AZ-19579-D or equivalent meeting Ford specification ESR-M99C80-A. Install the

thrust bearing cap with the bolts finger-tight. Pry the crankshaft forward against the thrust surface of the upper half of the crankshaft thrust main
bearing. Hold the crankshaft cap to the rear. This will align the thrust surfaces of both halves of the crankshaft thrust main bearing. Retain the
forward pressure on the crankshaft.