Mercury Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:

In HLOS mode you will not get error codes.

The MIL light is turned on as a bulb check when the ignition key is first turned "ON". The EEC IV computer turns off the bulb as soon as it receives the
PIP (crank) signal. If the light stays on during cranking, the computer is not receiving the PIP signal.

To service a MIL concern, use the 1988 Engine/Emission Diagnosis Shop Manual, Volume H, Section 16. If the vehicle has no drive problems, the MIL
is on, and no codes are found in memory, follow diagnostics by symptom in the 1988 Engine/Emission Diagnosis Shop Manual, Volume H, Sections 17
or 18.

Non-EEC IV Vehicles

The Malfunction Indicator Light (MIL) alerts the customer that 60,000 mile emission system maintenance is required. To service a MIL concern on a
non-EEC IV vehicle, refer to the 1988 Engine/Emission Diagnostic Shop Manual, Volume H, Section 13.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: None
WARRANTY STATUS: "INFORMATION ONLY"

1988 Vehicles With EEC IV -

Continuous

MIL System Fault(s)

Error Codes

ECT

Engine Coolant Temperature

51, 61

ACT

Air Charge Temperature

54, 64

BP

Barometric Pressure

22

MAP

Manifold Absolute Pressure

22

VAF

Vane Air Flow

56, 66

MAF

Mass Air Flow

56, 66

EGO, HEGO

Exhaust Gas 02

41, 42, 91

PFE

Pressure Feedback EGR

31, 35

EVP

EGR Valve Position

31, 35

TP

Throttle Position

53, 63

ITS

Idle Tracking Switch

71

VAT

Vane Air Temperature

58, 68

If D.C. motor does not follow dashpot profile

13

Non-EEC Equipped Vehicles

1.3L Festiva
1.6L Tracer
2.0L Ranger 
6.1L and 7.0L Gasoline Engines (Truck Applications)