Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Control Module HVAC: All Technical Service Bulletins
A/C Fan Controller - New Diagnostic Procedure

AIR CONDITIONING - FAN CONTROLLER - DIAGNOSTIC
PROCEDURE
Article No. 89-20-3
FORD:

1987-90 ESCORT 1988-90 TEMPO

LINCOLN-MERCURY: 1988-90 TOPAZ

ISSUE:

Replacing the A/C fan controller may not correct cooling fan or other air conditioning electrical system malfunctions.

ACTION:

If an inoperative A/C cooling fan is found, use the following fan controller and A/C electrical system diagnostic chart and the
appropriate Electrical And Vacuum Troubleshooting Manual (EVTM) to resolve the concern before replacing the A/C fan controller.

NOTE:

THE REPLACEMENT PARTS HAVE INTERNAL CIRCUIT PROTECTION. WHEN THE NEW CONTROLLERS ARE USED TO
SERVICE THESE VEHICLES, TERMINALS # 2 AND # 4 ARE NOT USED. THESE TWO TERMINALS ARE USED ONLY FOR
CONTROLLERS PRIOR TO THE 1987 ESCORT AND THE 1988 TEMPO/TOPAZ.

The following points should be kept in mind when checking the A/C circuits.

1.

Voltage must be available at fan controller pin # 3 for A/C operation.

2.

The A/C clutch coil current must not exceed 6 amps.

3.

If voltage or ground is not available at the controller, use a jumper wire to supply the proper voltage or ground to check fault or proper operation
of the cooling fan A/C system.

4.

Check for voltage at the controller with:

a.

The connector plugged into the controller.

b.

The key in the "RUN" position, except where an exception is noted.

5.

If there is intermittent A/C operation, check for the following items at the cooling fan, coolant switch splices and connector/terminals:

^

Breaks

^

Poor crimps

^

Loose terminals

If the A/C fan controller must be replaced, refer to the appropriate Car Shop Manual, Section 36-20 for service details.