Mini Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Description and Operation

Rotary Coupler

The rotary coupler is installed on the steering column, behind the steering wheel to provide the electrical interface between the fixed wiring harness and
the moveable driver airbag module. The rotary coupler is attached to the steering column casting by three screws.

In addition to the wiring for the driver airbag, the rotary coupler also provides the wiring for other electrical functions built into the steering wheel area,
these may include:

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Audio system remote control switches.

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Cruise control system switches.

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Horn switches

A rotating link harness is encapsulated into a plastic cassette comprising outer and inner housings with integral connectors. The cassette contains a flat
ribbon type flexible cable. The rotary coupler housing is part of the direction indicator and windshield wiper/washer housing. The complete assembly is
attached to the steering column by three screws.

The rotary coupler connects to the driver's airbag module via two, 2-pin connectors at the end of a flylead. A 4-pin socket is included at the rear of the
rotary coupler that connects to a 4-pin plug from the main harness.

When a rotary coupler is installed, it should be set at its centered position while the vehicle's front road wheels are in the straight ahead position. The
centered position of the rotary coupler is indicated by the white segment on the indicator wheel on the front face of the coupler. A new rotary coupler has
a locking tab which ensures the unit is locked at its factory centered position. This peg should remain intact until just before steering wheel attachment.