Mini Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Adjusting With KDS

Front

Adjusting Front Axle (With KDS) (Toe-In And Camber) 

If camber is not within specification refer to trouble shooting section.See: Suspension/Testing and Inspection/Troubleshooting at Rear Axle (Checking
Axle Geometry) 

To adjust toe-in/toe differential angle:

Move wheels and steering gear to straight a head position.

Slacken clamping nut (1) on steering tie rod.

Adjust wheel toe in to specified value by turning tie rod at hexagon head (2).

Install hint:

Make sure steering bellows (3) is not turned.

 
Locknut inner ball joint to outer ball joint

M14 x 1.5 Nut ...................................................................................................................................................................................................  63 Nm

Rear

Adjusting Rear Axle (With KDS) 

Special Tools Required:
^

32 4 200

If camber is not within specification.

Refer to Troubleshooting on the rear axle (alignment check).See: Suspension/Testing and Inspection/Troubleshooting at Rear Axle (Checking
Axle Geometry)

Caution: 

If unable to bring toe-in within specified values.
Refer to Troubleshooting on the rear axle (alignment check).See: Suspension/Testing and Inspection/Troubleshooting at Rear Axle (Checking
Axle Geometry)