Mini Workshop Service and Repair Manuals

tasks:

-

Generation and regulation of air quantity

-

Air distribution, air mixture (stratification) and air dehumidification

-

Transfer of refrigerating output generated by the cooling circuit

-

Transfer of heat output delivered by the refrigerant circuit

The heater/air conditioner is composed of the following components:

-

Evaporator
The evaporator plates are cooled by the coolant evaporating inside. The air-mass flow supplied by the blower is guided over the cool evaporator
plates. The air is cooled and dried and guided into the vehicle interior.

-

Heat exchanger for heating system
On the IHKS, no heating system heat exchanger sensor is fitted.

-

Flaps with drive and mechanical system
The flap motors are connected directly to the IHKS control module. Three flap motors are fitted in the IHKS. The flaps serve to distribute the air
and to mix hot and cold air.
Fresh air recirculated-air flap: the amount of clean air drawn in by the blower is regulated with this flap.
Air distribution flap: The air distribution flap mechanical system mechanically adjusts the air distribution flaps. The air distribution flap
mechanical system is driven by the air distribution flap motor.
The air distribution flap motor has the task of setting the air distribution by means of a cam disk. The air distribution flap motor has no detection of
the actual position. In order to ensure unique positioning of the cam disk nonetheless, there are 2 cams of different widths on the cam disk. The
micro-switch signals to the IHKS control module that the cams have been passed over. This mechanism achieves reliable and rapid positioning of
the cam disk.
Temperature mixing flap: The air-mass flow is guided through the evaporator. The airmass flow is cooled and dried in the evaporator (when the air
conditioning system is switched on). Subsequently, the temperature mixing flap guides the air-mass flow (depending on the set desired temperature
value in the IHKS controls) fully or partially over the heat exchanger for the heating system and the electrical auxiliary heater (diesel engine).

-

Blower with blower ballast resistor
The blower creates the necessary air-mass flow. The blower is fitted after the fresh air recirculated-air flap in the heater/air conditioning system
(pressing blower arrangement). The blower ballast resistor enables a manual 4-stage fan setting on the IHKS controls.

-

Electrical auxiliary heater
The electrical auxiliary heater based on the PTC principle is fitted in the heater/air conditioner. The electrical auxiliary heater directly heats up the
air to adjust the temperature of the vehicle interior. The electrical auxiliary heater is only fitted in diesel engines.

Radiator fan

The radiator fan and the engine cooling are also required for cooling the condenser. The radiator fan is activated by the Digital Engine Electronics.

A/C compressor

The air-conditioning compressor compresses the refrigerant taken in by the evaporator. The refrigerant is pressed towards the condenser. The
air-conditioning compressor is switched by the compressor coupling. Activation is initiated by the IHKS control module.

Condenser with integrated drier flask

In the condenser, gaseous refrigerant is converted into liquid refrigerant. In the integrated downstream drier flask, any water present in the refrigerant
circuit is bound. The drier insert can be replaced.

Sensors

-

Evaporator temperature sensor
The evaporator temperature sensor measures the outlet temperature of the air at the evaporator to prevent freezing over. The evaporator
temperature sensor is directly connected to the IHKS control module.

-

Coolant pressure sensor
The coolant pressure sensor is fitted in the pressure line between the condenser and the evaporator. Depending on the sensor signal, the
air-conditioning compressor is regulated by the IHKS control module in the event of excessive refrigerant pressure. The junction box supplies the
coolant pressure sensor with voltage. The data is evaluated in the junction box electronics. The prepared data is sent across the body CAN
(K-CAN) to the IHKS control module.

Microfilter

A microfilter with activated carbon is built into the IHKS. The activated carbon filter makes an additional contribution to cleaning the fresh air that
enters of gaseous pollutant emissions. The state of the microfilter is not picked up.

Notes for Service department

Observe the following information for service: