Mini Workshop Service and Repair Manuals

c. Before reinstalling the drive belt, inspect the belt for damage, foreign material on the contact surface, and length of the belt. Compare the belt length
to a new belt from parts; replace as necessary, or reinstall the old belt.

3. The Drive Belt Hops or the Belt Tensioner Binds

a. Inspect the belt tensioner using the special tool to release the belt tension. Removal of the drive belt may be necessary; refer to Repair Instruction
RA 11 28 010 (W10 engine) or RA 11 50 020 (W11 engine).

b. If the tensioner feels soft or appears to be binding, and will not reapply proper tension to the drive belt, replace as necessary.

c. Before reinstalling the drive belt, inspect the belt for damage, foreign material on the contact surface, and length of the belt. Compare the belt length
to a new belt from parts; replace as necessary, or reinstall the old belt.

4. Supercharger Difficult to Turn (W11 Engine Only)

a. Under some circumstances, this could be caused by a difficult-to-turn or binding supercharger. Do not replace the supercharger. Submit a PuMA
case to the Drivetrain group with "Belt Noise, Supercharger Binding" in the subject field, and wait for a response.

Note:

Under no circumstances should the drive belt be replaced with an aftermarket drive belt. If the vehicle is not equipped with a John Cooper Works Kit,
then the special belt should not be installed.

WARRANTY INFORMATION

Covered under the terms of the MINI New Vehicle Limited Warranty. 

Refer to KSD for proper defect code and labor allowance for work performed.