Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft: Service and Repair
Inspection of Camshaft & Rocker Arm

Camshaft Inspection

1. Inspect the camshaft bearing journals for damage and binding. If the journals are binding, also check the cylinder head for damage. Also check the

cylinder head oil holes for clogging.

2. Check the tooth surface of the distributor drive gear teeth of the camshaft and replace if abnormal wear is evident.
3. Check the cam surface for abnormal wear and damage and replace if defective. Also, measure the cam height and replace if out of limit:

Intake
Standard Value: 34.91 mm (1.37 inch)
Limit: 34.41 mm (1.35 inch)
Identification mark:

Intake J
Exhaust K

Lash Adjuster Leak Down Test

NOTE:

^ The lash adjuster is a precision part. Keep it free from dust and other foreign matters.
^ Do not disassemble the lash adjusters.
^ When cleaning the lash adjusters, use clean diesel fuel only.

1. Immerse the lash adjuster in clean diesel fuel.
2. While lightly pushing down on the inner steel ball using the special tool, move the plunger up and down four or five times to bleed air. Use of the

retainer facilitates the air bleeding of the rocker arm mounted type lash adjuster.

3. Remove the special tool and press the plunger. If the plunger is hard to push in, the lash adjuster is normal. If the plunger can be pushed in all the

way easily, bleed the lash adjuster again and test again. If the plunger is still loose, replace the lash adjuster.

CAUTION:  After air bleeding is completed, hold the lash adjuster upright to prevent the diesel fuel from spilling.

4. After air bleeding, set the lash adjuster on the leak down tester tool No. MD998440, or equivalent.
5. After the plunger has gone down slightly 0.2-0.5 mm (0.008-0.020 inch), measure the time taken for it to go down a further 1 mm (0.04 inch).

Replace if the measured time is out of specification. The standard value is 4-20 seconds per 1 mm (0.04 inch) when the diesel fuel temperature is 
15-20° C (50-68° F). 

Rocker Arm Inspection

1. Check the roller surface and replace the rocker arm if recessary, damage or heat seizure is observed.
2. Check roller rotation and replace the rocker arm if uneven rotation or roller backlash is observed.
3. Check the inside diameter and replace the rocker arm if damage or seizure is observed.