Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 9237A001

Date: 921101

Steering - Correction of Drift

NO.

TSB-92-37A-001

DATE

November, 1992

MODEL 1992 Diamante

SUBJECT:
CORRECTION OF STEERING DRIFT*

Purpose

* This bulletin supplements the information contained in Technical Service Bulletin number TSB-91-33A-001, entitled "STEERING DRIFT".

Several factors can cause steering drift. The information contained in this bulletin will help you to understand the differences between steering drift
caused by variations in road surfaces and cross-winds, or steering drift caused by tire and/or mechanical conditions. Most importantly, this bulletin
details how to correct conditions of vehicle-related steering drift through tire rotation, proper tire inflation, wheel alignment checking, and power steering
component replacement.

Parts and warranty information can be found in this bulletin.

AFFECTED VEHICLES

1992 Diamante LS with Electronic Power Steering (EPS):

-

EPS ECU replacement is only necessary for vehicles produced BEFORE September 11, 1991.

-

EPS gear box solenoid valve replacement is only necessary for vehicles produced BEFORE August 26, 1991.

1992 Base Diamante with Normal Power Steering (NPS):

-

NPS oil pump connector valve replacement is only necessary for vehicles produced BEFORE February 1, 1992.

-

NPS gear box valve replacement is only necessary for vehicles produced BEFORE August 26, 1991.

Causes of Steering Drift

Steering drift (the tendency of the vehicle to drift to the left or right while driving in a straight-ahead direction) can be caused by several conditions. In
most cases, the vehicle(s) returned to your dealership for correction of steering drift will display one or more of the following conditions.

-

Cambered Road Surfaces

For proper water run-off, most highways are built with a cambered or "crowned" surface. Sometimes the road camber is visually noticeable. Other times,
it is not. On a cambered road surface, the vehicle may tend to drift to the left or right, depending on which lane the driver is in.