Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Rear

REAR WHEEL ALIGNMENT CHECK AND ADJUSTMENT 

Measure the wheel alignment with the vehicle parked on level ground.
The rear suspension and wheels should be serviced to the normal condition prior to measurement of wheel alignment.

TOE-IN 
Standard value: 3 ± 3 mm (0.12 ± 0.12 inch) 
Adjustment is carried out by turning the toe control arm mounting bolt to the left or right by equal amounts.
L.H.: Turning clockwise toe-out direction
R.H.: Turning clockwise toe-in direction
One Scale mark is equivalent to a change of about 1.7 mm. 

CAUTION:  Adjustments are to be made within the range of ± 90° from the position indicated in the diagram.

CAMBER 
Standard value:
With 15 inch wheel - 40' ± 30' 
With 16 in. wheel - 50' ± 30' (Left/right deviation within 30')

NOTE:  Camber is preset at the factory and cannot be adjusted.

NOTE:  If camber is not within the standard value, check and replace bent or damaged parts.

3. For vehicles with aluminum type wheels, attach the camber/caster/kingpin gauge by using the special tool. Tighten the special tool to the same

torque [196 - 255 Nm (142 - 184 ft. lbs.)] as the drive shaft nut.

CAUTION:  Never subject the wheel bearings to the full vehicle load when the flange nuts are loosened.