Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Photoelectric Signal Pattern

As the shaft rotates the slits at the discs edge pass between the light and the optical reading part of the unit. The light emitted from the luminous diodes
pass through the slits to the photo sensing diodes. When the photo diodes receive the light, they become conductive and generate a signal, which is sent
to the Control Unit.

The Control Unit is able to detect number one cylinder TDC by the signal generated through the single inner slit on the disc. The sequence of the fuel
injector firing is based on this signal.
The slits at the outer circumference of the disc represent the exhaust stroke and serve to detect the position of the crankshaft (and, therefore, the piston)
relative to top dead center.
Based on these signals, the Control Unit is able to determine the fuel injection pulse width, ignition timing, and also the intake air flow rate for each
revolution of the engine.