mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Valve Lash Adjuster Noise - Troubleshooting Procedures|Page 1326 > < Valve Lash Adjuster Noise - Troubleshooting Procedures|Page 1324
Page 2
background image

2. Immerse the lash adjuster in clean diesel fuel.
3. Using the special tool (MD998442), move the plunger up and down 4 or 5 times while pushing down lightly on the check ball to bleed out the air.
4. Apply engine oil to journals and cams of the camshafts.

5. Install the camshafts on the cylinder head. Do not confuse the intake camshaft with the exhaust. The intake camshaft has a slit on its rear end for

driving the crankshaft position sensor.

6. Install the crankshaft sprocket B or spacer and flange to an end of the crankshaft. Then turn the crankshaft until the timing marks are lined up to set

No.1 cylinder to the TDC.

7. Set the camshafts so that their dowel pins are positioned at top.

8. According to the identification mark stamped on top of each bearing cap, install the caps to the cylinder head. Only "L" or "R" is stamped on No.

1 bearing cap. Cap No. is stamped on No. 2 to No. 5 bearing caps, No. 6 bearing cap has no stamping.
I: For intake camshaft side.
E: For exhaust camshaft side.

Valve Lash Adjuster Noise - Troubleshooting Procedures|Page 1326 > < Valve Lash Adjuster Noise - Troubleshooting Procedures|Page 1324