Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

8.

Attach the non-elastic strap's plastic retainer (rear end) to the # 3 bow.

9.

Attach the front end of the strap to the link actuator (# 2 bow flipper) at the drilled hole using the supplied rivet, as shown.

NOTE:  

The strap must not be twisted and the rivet must be installed from inside the vehicle.

10.

With a small hammer, lightly peen over the rivet head to make it conform to the contour of the link actuator. This prevents the rivet from
fraying the strap over time.

11.

Cycle the convertible top to make sure the No.2 bow is lifting when opening, and dropping when closing.

B.

Repair Procedures - It the control links ARE bent

1.

Replace the bent control links with a new link (hole predrilled) according to service manual procedures.
NOTE: 

There is no part number change between the original and new parts. If the original-style part is received (no hole), use the retrofit
procedure above to locate and drill a hole

2.

Remove the elastic straps from each side.

3.

Perform steps # 8 - 11 from the Retrofit Procedures (section A) of this bulletin in order to attach the new strap.

4.

Inspect and repair any other components which may have been damaged as a result of this condition. (Types of related damage: stay pad
staples pulled out, listing strips pulled loose, and dual lock separation).
NOTE: 

Top assembly should not be replaced. Replace and/or repair the damaged components only.