Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

CAUTION:  To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before
connecting or disconnecting scan tool MB991958.

7. Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
8. Use Actuator test 9 to drive the fuel pump. Check that there is no fuel leaking from any section when the fuel pump is operating.
9. Stop the fuel pump.

10. Start the engine and run at idle.
11. Measure fuel pressure while the engine is running at idle.

Standard value: Approximately 324 kPa (47 psi) at curb idle

12. Check to see that fuel pressure at idle does not drop even after the engine has been revved several times.
13. If any of fuel pressure measured in steps 11 to 12 is out of specification, troubleshoot and repair according to the table below.

14. Stop the engine and observe fuel pressure gauge reading. It is normal if the reading does not drop within two minutes. If it does, observe the rate of

drop and troubleshoot and repair according to the table below. Start, then stop the engine.
1. Squeeze the fuel supply line closed to confirm leak-down occurs from defective fuel pump check valve.
2. If pressure continues to drop with both fuel lines squeezed closed, injector(s) are leaking.

15. Release residual pressure from the fuel pipe line.