Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

TROUBLESHOOTING HINTS

-

The wiring harness or connectors may have loose, corroded, or damage terminals, or terminals pushed back in the connector

-

The ETACS-ECU may be defective

DIAGNOSIS

Required Special Tool:

-

MB991223: Harness Set

STEP 1. Check joint connector (3) C-02 and ETACS-ECU connector C-18 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back
in the connector.

CAUTION:  The strand end of the twisted wire should be within 10 cm (4 inches) from the connector. For details Service Precautions/Vehicle Damage
Warnings.

Check the joint connector at the wiring harness side for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector, and also check
the short pin behind the connector for corrosion, deformation and delamination.

Q: Are joint connector (3) C-02 and ETACS-ECU connector C-18 in good condition?

YES: Go to Step 2.

NO: Repair the damaged parts. Replace the joint connector as necessary.

STEP 2. Check the CAN bus lines between joint connector (3) and the ETACS-ECU. Measure the resistance between joint connector (3) C-02
and ETACS-ECU connector C-18.

CAUTION:  A digital multimeter should be used. For details Service Precautions/Vehicle Damage Warnings.