Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - A/T: Service and Repair
A/T Fluid Replacement

A/T FLUID REPLACEMENT 

If you have an A/T fluid changer, use this changer to replace the A/T fluid. If you do not have an A/T fluid changer, replace the A/T fluid by the
following procedure.

1. Disconnect the hose shown in the illustration which connects the transaxle and the oil cooler (inside the radiator). Place a container under the hose

to collect the discharge.

CAUTION:  The engine should be stopped within one minute after it is started. If all the A/T fluid has drained out before then, the engine should
be stopped at that point.

2. Start the engine and let the A/T fluid drain out. (Running conditions: "N" range with engine idling)

Approximately 3.5 dm3 (3.7 quarts) of A/T fluid should be removed.

3. Remove the drain plug from the bottom of the transaxle case to drain the A/T fluid.

Approximately 2.0 dm3 (2.1 quarts) of A/T fluid should be removed.

4. Install the drain plug with a new gasket, and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 32 Nm (24 ft. lbs.) 

CAUTION:  Stop pouring if the full volume of A/T fluid can not be added.

5. Add new A/T fluid (DIAMOND ATF SP III or equivalent) through the oil filter tube.

Approximately 5.5 dm3 (5.8 quarts) of A/T fluid should be added.

6. Repeat the procedure in Step 2. (to pump out the rest of the contaminated A/T fluid)
7. Add new A/T fluid (DIAMOND ATF SP In or equivalent) through the oil filter tube.

Approximately 3.5 dm3 (3.7 quarts) of A/T fluid should be added.

NOTE:  Check for contamination or a burnt odor. If the A/T fluid is still contaminated or burnt, repeat Steps 6 and 7 before proceeding to Step 8.

8. Reconnect the hose which was disconnected in step 1 above, and firmly replace the dipstick.
9. Start the engine and run it at idle for one to two minutes.

10. Move the selector fever through all positions, and then move it to the "N" position.