Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Brake Bleeding: Service and Repair

CAUTION:  

-

Use DOT3 or DOT4 brake fluid. Don't use a mixture of the specified brake fluid and another non-specified fluid.

-

For vehicles with ABS, be sure to filter/strain the brake fluid being added to the master cylinder reservoir tank. Debris may damage the hydraulic
unit.

BRAKE LINE BLEEDING

Start the engine and bleed the air in the sequence shown.

MASTER CYLINDER BLEEDING

The master cylinder has no check valve, so if bleeding is carried out by the following procedure, bleeding of air from the brake line will become
easier.
1. Fill the reserve tank with brake fluid.
2. Keep the brake pedal depressed.
3. Have another person cover the master cylinder outlet with a finger.
4. With the outlet still closed, release the brake pedal.
5. Repeat steps 2 through 4 three or four times to fill the inside of the master cylinder with brake fluid.

HYDRAULIC UNIT (HU) BLEEDING
NOTE:

-

When replacing the hydraulic unit or if the system is being left for a long period of time with no brake fluid, the scan tool should be used to bleed
the air from the hydraulic unit, per scan tool instructions.

-

Connection and disconnection of the scan tool should always be carried out with the ignition switch in the "OFF" position.

1. Set the scan tool.
2. Start the engine and run it at idle.
3. Operate the scan tool to force-drive the actuator (item No. 05) in order to bleed the air from the hydraulic unit.

CAUTION:
-

While bleeding the air, brake fluid should be added so that there is always some fluid inside the reservoir tank.

-

Filter/strain the brake fluid being added to the reservoir. Debris may damage the hydraulic unit.

-

After bleeding the air from the hydraulic unit, always be sure to bleed the air from the brake line. 

NOTE: 
-

If the function is stopped by the fail-safe, forced driving of the actuator cannot be accomplished.