Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

If a communication flag is set for none of the ECUs on the CAN-B line, the ETACS-ECU determines that there is a failure.

TROUBLESHOOTING HINTS

-

Malfunction of the connector [joint connector (CAN1) or ETACS-ECU connector improperly connected]

-

Malfunction of the wiring harness [open circuit between the ETACS-ECU connector and the joint connector (CAN1)]

-

Malfunction of the ETACS-ECU

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

-

MB991223: Harness Set

-

MB992006: Extra Fine Probe

STEP 1. Check joint connector (CAN1) C-06 and ETACS-ECU connector C-301 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed
back in the connector.

CAUTION:  The strand end of the twisted wire should be within 10 cm (4 inches) from the connector.

Q: Are joint connector (CAN1) C-06 and ETACS-ECU connector C-301 in good condition?

YES : Go to Step 2.

NO : Repair the damaged parts.

STEP 2. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-06 and ETACS-ECU connector C-301.

CAUTION:  Strictly observe the specified wiring harness repair procedure.

1. Disconnect joint connector (CAN1) C-06 and ETACS-ECU connector C-301, and check the wiring harness.
2. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-06 (terminal 6) and ETACS-ECU connector C-301 (terminal 6)
3. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-06 (terminal 19) and ETACS-ECU connector C-301 (terminal 7)

Q: Is the wiring harness between joint connector (CAN1) C-06 and ETACS-ECU connector C-301 in good condition?

YES : Go to Step 3.

NO : Repair the wiring harness between joint connector (CAN1) C-06 and ETACS-ECU connector C-301.

STEP 3. Using scan tool MB991958, diagnose the CAN bus line. (Trouble symptom check)

CAUTION:

-

Strictly observe the specified wiring harness repair procedure.

-

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before connecting or
disconnecting scan tool MB991958.