Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Pulse Generator: Testing and Inspection

Vehicle Speed Sensor Circuit

To test the Vehicle Speed Sensor (VSS), located in the speedometer, proceed as follows.

COMPONENT TEST

1. Connect an analog voltmeter between ECM pin 66 and ground.

NOTE: To test pins do not remove the connector from the ECM, instead insert a straight pin or needle from the back side of the connector to access
the pin.

2. Turn the ignition switch to the "ON" position, without starting the engine.
3. Raise one drive wheel off the ground and manually rotate the wheel slowly.
4. Observe the voltmeter, the voltage should oscillate between approximately 5 and 0 volts, as the wheel is rotated. If this occurs the Vehicle Speed

Sensor system is operating properly.

5. If the voltmeter remains steady at 5 volts there is either an open circuit between the VSS and the ECM, or the VSS is faulty. Before replacing the

VSS check for an open circuit in the VSS or instrument cluster grounds.

6. If the voltmeter remains steady at 0 volts, there is either no reference voltage from the ECM, a ground between the ECM and the VSS, or the VSS is

faulty. 

7. To determine if the VSS is grounded or faulty, turn the ignition switch "off" and test for continuity between ECM pin 66 and ground (using the

same test method as in step #3). If continuity alternates, the VSS is operating properly (the ECM is faulty). If continuity remains constant, either
there is a short between the VSS and the ECM, or the VSS is faulty.

NOTE: There should be continuity and non-continuity 4 times for every rotation of the speedometer shaft.

HARNESS TEST

1. Disconnect the ECM connector. Raise the drive wheels off the ground.

2. Using a Ohmmeter, check the speed sensor output circuit for continuity between the ECM harness connector terminal 66 and ground, with the drive

wheels turning.