mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Engine Mount > < Alternator|Page 1376
Page 2
background image

TENSION CHECK

1. Use a belt tension gauge to check that the belt tension is at the standard value at a point half-way between the two pulleys (indicated by an arrow in

the illustration). In addition, press this section with a force of 98 N (22 lbs.) and check that the amount of belt deflection is at the standard value.
When checked:

Tension:  392 - 588 N (88 - 132 lbs.)
Deflection:  9.6 - 12.4 mm (0.38 - 0.49 inch)

When a used belt is installed:

Tension:  441 - 539 N (99 - 121 lbs.)
Deflection:  10.2 - 11.6 mm (0.40 - 0.46 inch)

When a new belt is installed:

Tension:  637 - 833 N (143 - 187 lbs.)
Deflection:  7.2 - 9.0 mm (0.28 - 0.36 inch) 

2. If the tension or deflection is outside the standard value, adjust by the following procedure:

a. Loosen power steering oil pump fixing bolts A, B and C.
b. Adjust the amount of belt deflection using adjusting bolt D.
c. Tighten fixing bolts A, B and C.
Tightening torque: 

Bolts A and B: 39 Nm (29 ft. lbs.) 
Bolt C: 49 Nm (36 ft. lbs.)

d. Check the belt deflection amount and tension, and readjust if necessary.

NOTE:  Check after turning the crankshaft once or more clockwise (right turn).

Engine Mount > < Alternator|Page 1376