Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

TEST PROCEDURE

1.

Measure the resistance across terminal pins 4 and 7 on the carburetor connector (Figure 3). The resistance should be = 50 ohms if the DSV coil is
OK. If the DSV fails this test, it is bad and must be replaced. Even if it passes, it may have an intermittent open circuit, and the only way to test for
this condition is to replace the DSV with a new one and observe whether the surge, no-start, or no-idle condition disappears.

FIGURE 4 - REPLACEMENT DSVS

REPLACEMENT

1.

Unscrew the DSV from the carburetor and disconnect the red and blue leads from the connector. Observe whether the replaced DSV has a small
white plastic ring near one of its terminals. This will help determine which of two replacement DSVs is needed. See Figure 4.

2.

Check the vehicle build date on the vehicle certification label, If before 9/83, it has an "early" carburetor (no plastic ring on the DSV leads) and
the correct replacement DSV is MD608699. If after 9/83, it has a "later" carburetor (white plastic ring on the DSV leads) and the correct
replacement DSV is MD612005. See the table at right, and refer to Parts Bulletin MSPP008N84.

3.

Install the correct DSV.

WARRANTY CONSIDERATION

Normal warranty procedures apply.