Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - A/T: Service and Repair

A/T FLUID REPLACEMENT 

If you have an A/T fluid changer, use it to replace the A/T fluid. If you do not have an A/T fluid changer, replace the A/T fluid by the following
procedure.

1. Disconnect the hose shown in the illustration which connects the transmission and the oil cooler (inside the radiator). Place a container under the

hose to collect the discharge.

CAUTION:  The engine should be stopped within one minute after it is started. If the A/T fluid has all drained out before then, the engine should
be stopped at that point.

Discharge volume: Approximately 4.0 dm3 (4.2 quarts) 

2. Start the engine and let the A/T fluid drain out.

Running conditions: "N" range with engine idling

3. Remove the drain plug from the bottom of the transmission case to drain the A/T fluid.

Discharge volume: Approximately 2.0 dm3 (2.1 quarts) 

4. Install the drain plug with a new gasket, and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 39 Nm (29 ft. lbs.) 

CAUTION:  Stop pouring if the full volume of A/T fluid cannot be poured in.

5. Pour new A/T fluid DIAMOND ATF SP III or equivalent in through the oil filter tube.

Adding volume: Approximately 6.0 dm3 (6.3 quarts) 

6. Repeat the procedure in Step 2 (to pump out the rest of the contaminated A/T fluid)
7. Pour the new A/T fluid in through the oil filler tube.

Adding volume: Approximately 4.0 dm3 (4.2 quarts) 

NOTE:  Check for contamination or burnt smell. If fluid is still contaminated or burnt, repeat Steps 6 and 7 before proceeding to Step 8.

8. Reconnect the hose which was disconnected in step 1, and firmly replace the dipstick.
9. Start the engine and run it at idle for one to two minutes.

10. Move the selector lever through all positions, and then move it to the "N" position.