Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Cooler: Service and Repair
Flushing Cooler and Tubes

FLUSHING COOLER AND TUBES

Required Special Tool: MB995062: Flushing Tool

WARNING:  Wear protective eye wear that meets the requirements of OSHA and ANSI Z87.1-1968. Wear standard industrial rubber
gloves.
Keep lighted cigarettes, sparks, flames, and other ignition sources away from the area to prevent the ignition of combustible liquids and
gases. Keep a class (B) fire extinguisher in the area where the flushing tool will be used. Keep the area well ventilated. Do not let flushing
solvent come in contact with water for 15 to 20 seconds. Remove contaminated clothing and wash affected skin with soap and water. Seek
medical attention. 

When a transmission failure has contaminated the fluid, the oil cooler(s) must be flushed. The cooler by-pass valve in the transmission must be
replaced also. The torque converter must also be replaced with an exchange unit. This will ensure that metal particles or sludged oil are not later
transferred back into the reconditioned (or replaced) transmission. There are two different procedures for flushing coolers and lines. The
recommended procedure is to use Tool MB995062 Cooler Flusher. The other procedure is to use a hand suction gun and mineral spirits.

1. Remove cover plate filler plug on special tool MB995062. Fill reservoir 1/2 to 3/4 full of fresh flushing solution. Flushing solvents are petroleum

based solutions generally used to clean automatic transmission components. Do not use solvents containing acids, water, gasoline, or any other
corrosive liquids.

2. Reinstall filler plug on special tool MB995062.
3. Verify pump power switch is turned "OFF." Connect red alligator clip to positive battery terminal. Connect black alligator clip to a good ground.
4. Disconnect the cooler lines at the transmission.

NOTE:  When flushing transmission cooler and lines, always reverse flush.

5. Connect the BLUE pressure line to the OUTLET (From) cooler line.
6. Connect the CLEAR return line to the INLET (To) cooler line.
7. Turn pump "ON" for two to three minutes to flush cooler(s) and lines. Monitor pressure readings and clear return lines. Pressure readings should

stabilize below 138 kPa (20 psi) for vehicles equipped with a single cooler and 208 kPa (30 psi) for vehicles equipped with dual coolers. If flow is
intermittent or exceeds these pressures, replace cooler.

8. Turn pump "OFF."
9. Disconnect CLEAR suction line from reservoir at cover plate. Disconnect CLEAR return line at cover plate, and place it in a drain pan.

10. Turn pump "ON" for 30 seconds to purge flushing solution from cooler and lines. Turn pump "OFF."
11. Place CLEAR suction line into a one quart container of DIAMOND ATF SP-II M or equivalent automatic transmission fluid.
12. Turn pump "ON" until all transmission fluid is removed from the one quart container and lines. This purges any residual cleaning solvent from the

transmission cooler and lines. Turn pump "OFF."

13. Disconnect alligator clips from battery. Reconnect flusher lines to cover plate, and remove flushing adapters from cooler lines. Reconnect cooler

lines.