Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

STEP 5. Check the battery power supply circuit to the ETACS-ECU. Measure the voltage at ETACS-ECU connectors C-307 and C-309.

1. Disconnect ETACS-ECU connectors C-307 and C-309 measure the voltage available at the wiring harness side of the connector.

2. Measure the voltage between ETACS-ECU connector C-307 terminal 2 and ground.

-

The voltage should measure approximately 2 volts (battery positive voltage).

3. Measure the voltage between ETACS-ECU connector C-309 terminal 1 and ground.

-

The voltage should measure approximately 2 volts (battery positive voltage).

Q: Is the measured voltage approximately 2 volts (battery positive voltage)?

YES: Go to Step 7.

NO: Go to Step 6.

STEP 6. Check the wiring harness between ETACS-ECU connector C-306 (terminal 1 or 2) and the fusible link (34) or (36).

Q: Is the wiring harness between ETACS-ECU connector C-306 (terminal 1 or 2) and the fusible link (34) or (36) in good condition?

YES: No action is necessary and testing is complete.

NO: The wiring harness may be damaged or the connector (s) may have loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the
connector. Repair the wiring harness as necessary. The system should communicate with the ETACS-ECU normally.

STEP 7. Retest the system

Check that the ETACS-ECU functions work normally.

Q: Is the check result satisfactory?

YES: The procedure is complete. (If no malfunctions are found in all steps, an intermittent malfunction is suspected. Refer to How to Use
Troubleshooting/ Inspection Service Points - How to Cope with Intermittent Malfunction).

NO: Replace the ETACS-ECU.

Input Signal Procedures

INPUT SIGNAL PROCEDURES

Signals from transmitter switches are not received.