mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2709 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2707
Page 2
background image

Required Special Tools:

-

MB991223: Harness Set

-

MB992006: Extra Fine Probe

-

MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub Assembly)
-

MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.)

-

MB991827: M.U.T.-III USB Cable

-

MB991910: M.U.T.-III Main Harness A

STEP 1. Check data link connector C-125 and ETACS-ECU connector C-301 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed
back in the connector.

CAUTION:  The strand end of the twisted wire should be within 10 cm (4 inches) from the connector.

Q: Are data link connector C-125 and ETACS-ECU connector C-301 in good condition?

YES: Go to Step 2.

NO: Repair the damaged parts.

STEP 2. Check the wiring harness between data link connector C-125 and ETACS-ECU connector C-301.

CAUTION:  Strictly observe the specified wiring harness repair procedure. For Details refer to Service Precautions.

1. Disconnect the scan tool and ETACS-ECU connector C-301, and check the wiring harness.
2. Check the wiring harness between data link connector C-125 (terminal No.6) and ETACS-ECU connector C-301 (terminal No.5) <CAN_H>
3. Check the wiring harness between data link connector C-125 (terminal No.14) and ETACS-ECU connector C-301 (terminal No.4) <CAN_L>

Q: Is the wiring harness between data link connector C-125 and ETACS-ECU connector C-301 in good condition?

YES: Go to Step 3.

NO: Repair the wiring harness between data link connector C-125 and ETACS-ECU connector C-301.

STEP 3. Check the wiring harness between data link connector C-125 and ETACS-ECU connector C-301 for a short to ground. Measure the
resistance at data link connector C-125.

CAUTION:  Disconnect the negative battery terminal. For Details refer to Service Precautions.

CAUTION:  A digital multimeter should be used. For Details refer to Service Precautions.

CAUTION:  The test wiring harness should be used. For Details refer to Service Precautions.

1. Disconnect the scan tool and ETACS-ECU connector C-301, and measure the resistance at the wiring harness side of data link connector C-125.

2. Measure the resistance between data link connector terminal 6 and body ground. <CAN_H>

OK: 1 kilo ohm or more

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2709 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2707