Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Cooler: Procedures

*This document has been updated per manufacturer TSB #06-23-004*

FLUSHING COOLERS AND TUBES

Required Special Tool:

MB995062: Flushing Tool

WARNING:
^

Wear protective eyewear that meets the requirements of ANSI Z87.1 - 1968 and OSHA. Wear standard industrial rubber gloves.

^

Keep lighted cigarettes, sparks, flames, and other ignition sources away from the area to prevent the ignition of combustible liquids and
gases. Keep a class B fire extinguisher in the area where the flushing tool will be used. Keep the area well ventilated. Do not let flushing
solvent come in contact with eyes or skin. If it does, flush with water for 15 to 20 seconds. Remove contaminated clothing and wash
affected skin with soap and water. Seek medical attention.

When a transaxle failure has contaminated the transmission fluid, the oil cooler(s) must be flushed. The cooler by-pass valve in the transaxle must also
be replaced. The torque converter must also be replaced with an exchange unit. This will ensure that metal particles or sludged transmission fluid are
not later transferred back into the reconditioned (or replaced) transaxle. There are two different procedures for flushing coolers and lines. The
recommended procedure is to use special tool MB995062 Flushing Tool. The other procedure is to use a hand suction gun and mineral spirits.

1. Remove the cover plate filler plug on special tool MB995062. Fill the reservoir 1/2 to 3/4 full with fresh flushing solution. Flushing solvents are

petroleum based solutions generally used to clean transaxle components. Do not use solvents containing acids, water, gasoline, or any other
corrosive liquids.

2. Reinstall the filler plug on special tool MB995062.
3. Verify that the pump power switch is turned "OFF." Connect the red alligator clip to the positive battery terminal. Connect the black alligator clip

to a good ground.

4. Disconnect the cooler lines at the transaxle.

NOTE: When flushing the transaxle cooler and lines, always reverse flush.

5. Connect the pressure line to the OUTLET line (from cooler).
6. Connect the return line to the INLET line (to cooler).
7. Turn the pump "ON" for two to three minutes to flush the cooler(s) and lines. Monitor the pressure readings. Clear the return lines. Pressure

readings should stabilize below 138 kPa (20 psi) for vehicles equipped with a single cooler and 208 kPa (30 psi) for vehicles equipped with dual
coolers. If flow is intermittent or exceeds these pressures, replace the cooler(s).

8. Turn the pump "OFF."
9. Disconnect the suction line from the reservoir at the cover plate. Disconnect the return line at the cover plate and place it in a drain pan.

10. Turn the pump "ON" for 30 seconds to purge flushing solution from the cooler(s) and lines. Turn the pump "OFF."
11. Place the suction line into a one quart container of DIA QUEEN ATF-J2 transmission fluid.
12. Turn the pump "ON" until all transmission fluid is removed from the one quart container and lines. This purges any residual cleaning solvent from

the transaxle cooler(s) and lines. Turn the pump "OFF."

13. Disconnect the alligator clips from the battery. Reconnect the flusher lines to the cover plate, and remove the flushing adapters from the cooler

lines. Reconnect the cooler lines.