Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Steering Gear: Testing and Inspection

INSPECTION

PINION TOTAL ROTATION TORQUE CHECK

CAUTION: Secure the steering gear & linkage to the special mounting point. Fixing the steering gear & linkage to another point could
deform or damage the gear housing.

1. Use the preload socket (Special tool: MB991006) to rotate the pinion at a rate of one turn per 4 to 6 seconds, and then measure the pinion total

rotation torque.

Standard value:
Total rotation torque: 0.6 - 1.6 Nm (5.3 - 14.2 in-lb) 
Torque fluctuation: 0.4 Nm (3.5 in-lb) or less

NOTE: 
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During measurement, remove the bellows from the gear housing.

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Rotate the pinion by 180° in left and right directions from the neutral position, and measure the pinion total rotation torque.

2. If the measurement value is outside the standard value, replace the gear housing.

TIE-ROD OSCILLATING TORQUE CHECK

1. Swing the tie-rod ten times strongly.
2. Measure the oscillating resistance (oscillating torque) using a spring scale as shown in the figure with the tie-rod end facing downward.

Standard value: 5 - 18 N (44 - 80 in-lb) [1.5 - 4.9 Nm (13.2 - 43.4 in-lb)]

3. If the measurement is greater than the standard value, replace the gear housing.
4. If the measurement value is below the standard value, check the ball joint for looseness or scraping feeling. If the ball joint swings smoothly, it is

judged to be usable.

TIE-ROD END BALL JOINT DUST COVER CHECK

1. Using your fingers, press the dust cover to check for a crack or damage.
2. If there are any cracks or damage in the dust cover, replace the tie-rod end.

NOTE: If the dust cover has a crack or damage, the ball joint could be damaged.