mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

High Altitude - 49 State Diesel Modification|Page 376 > < High Altitude - 49 State Diesel Modification|Page 374
Page 1
background image

Idle Speed: Technical Service Bulletins
A/C Idle-Up - Rpm Setting Procedure

SUBJECT:

A/C IDLE-UP RPM SETTING PROCEDURE
NO.

STB-83-24-008

DATE

December, 1983
1984 Carbureted Cordia/Tredia, 

MODEL

Montero, Truck, Truck 4WD

SPECIFICATIONS

Idle-up speed specifications for 1984 A/C-equipped Cordia/Tredia, Montero and truck models are shown below:

Cordia/Tredia

Montero

Truck

850 +/- 50 RPM

900 - 950 RPM

850 - 900 RPM

On carburetor-equipped models, if it is not possible to attain the specified idle-up speeds using the procedures in the Service Manuals (Cordia/Tredia p.
14-12, Montero p. 14-7, Truck p. 14-25), then follow the procedure below.

PROCEDURE

1.

With the engine at normal operating temperature, all lights and accessories OFF, transmission in Neutral or Park, and engine cooling fan stopped,
check curb idle speed and adjust if necessary. NOTE:

Curb idle speed specifications are shown in the table on page 2 of this bulletin.

2.

Turn the A/C idle-up adjusting screw (SAS5) clockwise until it bottoms. Then back it out one full turn.

3.

Lift the lever until it touches SAS3. Read and record engine RPM.

4.

Turn on the A/C compressor and adjust idle-up RPM to specifications by turning SAS2.

5.

Turn off the A/C compressor and allow the engine to return to curb idle.

6.

Momentarily increase engine speed to 2000 RPM.

7.

With engine at curb idle, turn the A/C ON and OFF several times to insure idle-up speed is attained. If necessary, turn idleup speed adjusting
screw to obtain the specified speed.

8.

Lift the free lever until it touches SAS3 and adjust engine RPM using SAS3 to the value recorded in Step 3.

CURB IDLE RPM SPECIFICATIONS - 1984 MODELS

Under 300 Miles

Over 300 Miles

Cordia/Tredia M/T

700 +/- 100

750 +/- 100

Cordia/Tredia A/T

800 +/- 100

850 +/- 100

Montero M /T

675 +/- 150

750 +/- 100

High Altitude - 49 State Diesel Modification|Page 376 > < High Altitude - 49 State Diesel Modification|Page 374