Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

displayed, then the engine hours information will be displayed. The VFD must be displaying the odometer information when the trip odometer
reset switch button is pressed in order to toggle to the engine hours display. The engine hours will remain displayed for about 30 seconds, until the
engine speed message is greater than zero, or until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever occurs first.

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Trip Odometer Reset - When the trip odometer reset switch button is pressed and held for longer than about two seconds with the ignition switch
in the ON or START positions, the trip odometer will be reset to 0.0 kilometers (miles). The VFD must be displaying the trip odometer
information in order for the trip odometer information to be reset.

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GASCAP Message Display - On vehicles manufactured with a United States country code, each time the cluster receives an electronic message
from the PCM indicating a monitored leak in the evaporative emissions system, the cluster replaces the displayed odometer/trip odometer value
with the textual message, GASCAP. This message serves as a reminder to the vehicle operator to check that the gas cap is properly installed and
tightened, but could also indicate another source of air leakage in the on-board evaporative and vapor recovery emissions systems. Unless the leak
is corrected, this message will latch and remain displayed during the current and each subsequent ignition cycle until the trip odometer reset button
is pressed and released momentarily, which will revert the display to the odometer/trip odometer information that was last displayed for the
remainder of that ignition cycle. Once the source of a leak has been corrected, either momentarily pressing the trip odometer reset button or
cycling the ignition switch will unlatch the message and return the odometer/trip odometer to normal operation.

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Communication Error - If the cluster fails to receive an electronic distance message during normal operation, it will hold and display the last data
received until the ignition switch is turned to the OFF position. If the cluster does not receive a distance message within one second after the
ignition switch is turned to the ON position, it will display the last distance value stored in the cluster memory. If the cluster is unable to display
distance information due to an error internal to the cluster, the VFD will display Error.

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Actuator Test- Each time the cluster is put through the actuator test, the odometer VFD will display all of its segments simultaneously, then step
through each character segment individually during the VFD portion of the test to confirm the functionality of the VFD and the cluster control
circuitry. The PCM continually monitors the vehicle speed pulse information received from the Vehicle Speed Sensor (VSS) and engine speed
pulse information received from the crankshaft position sensor, then sends the proper messages to the Electromechanical Instrument Cluster
(EMIC). For further diagnosis of the odometer/trip odometer or the instrument cluster circuitry that controls these functions.

For proper diagnosis of the VSS, the crankshaft position sensor, the PCM, the EMIC, the CAN data bus or the electronic communication related to 
odometer/ trip odometer operation a diagnostic scan tool is required. Refer to the appropriate diagnostic information.