Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Pinout Values and Diagnostic Parameters

This procedure uses a miniature lamp to check it the. open-valve pulse for cranking the engine is applied to the injector when the engine fails to start. To
check, connect a miniature lamp to the harness side connector of the injector, and crank the engine. If the lamp flashes due to pulse voltage applied to the
injector, the control unit is normal. Two different power transistors are used on 6 cylinder models. (one is for 1, 2, and  3 cylinders, and the other is for 4,
5 and 6 cylinder). The procedure must be performed on both the No. 1 and No. 4 cylinders for 6 cylinder equipped models. For confirmation purposes
remove the harness connector of the cooling water temperature sensor. If the lamp flashes more brightly, then it is positive indication that the control unit
is functioning normally. This procedure may be limited to the No. 1 or No. 4 cylinder only.

1. The engine must be cranked at a speed of more than 80 RPM.
2. The control unit may fail to generate a correct pulse signal at an excessively low battery voltage. It is recommended that a battery voltage of more

than 9 volts be applied during the cranking operation.

NOTE: Models equipped with 4 cylinder engines use only one power transistor. Follow the procedure below, but only one cylinder need be tested.

TESTING NO. 1 CYLINDER

1. Turn ignition switch to the "OFF" position.
2. Disconnect harness connector of injector.
3. Disconnect cold start valve harness connector.
4. Connect a miniature lamp to the injector harness connector of the No. 1 cylinder.
5. Turn ignition starter switch on to crank engine and observe lamp.
6. Disconnect cooling water temperature sensor harness connector and observe if the lamp becomes brighter.

TESTING NO. 4 CYLINDER

1. Connect lamp to the injector harness connector of the No. 4 cylinder.
2. Turn ignition switch on to crank engine, and observe lamp.

TEST RESULTS
The lamp should flash when the engine is cranked. In the No. 1 cylinder, if the lamp is brighter when the cooling water temperature sensor connector has
been disconnected, it indicates that the control unit is normal. If the lamp does not flash, or if the lamp does not become brighter when the cooling water
temperature sensor harness connector is removed, it indicates that the control unit is faulty. Replace the control unit and repeat procedure. If the lamp
flashes when the engine is cranked, but does not become brighter when the water temperature sensor connector is disconnected, it is an indication that the
water temperature sensor is faulty. Check the water temperature sensor.