Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

5. Ensure that there is no air from the bleeder.
6. Tighten the bleeder valve to the specified torque.
7. Return to previous step "Air Release of Stroke Simulator System 1". Repeat "Air Release of Stroke Simulator System 1" and "Air Release of

Stroke Simulator System 2" at least 3 times.

AIR RELEASE OF HIGH-PRESSURE LINE 

CAUTION:  Be careful with fluid level in the reservoir tank because a large amount of brake fluid flows back to the reservoir tank. 

NOTE:  Air bleed from the bleeder is not necessary in this stage.

1. Turn ignition switch OFF.
2. Connect CONSULT-II.
3. Turn ignition switch (READY).
4. When performing air bleed, following conditions must be met.

^

ABS relay No.1 and No.2: ON

^

Parking brake: ON

^

Shift position: P range

^

Vehicle speed: 0 km/h (0 MPH) 

^

Normal power supply voltage

^

Normal communication with HV

^

ABS motor relay No.1 and No.2 are set

^

No failure of brake system (except following items)

-

Motor relay

-

Accumulator

-

Fluid level switch

-

Calibration for each sensors and linear solenoid

-

Test mode diag code

5. Select "ACC 0 DOWN" in "ACTIVE TEST".

NOTE:  Return air remaining in the high-pressure line to reservoir tank and open atmosphere.

6. Repeat 5 times to ensure the circulation of brake fluid since visual judgment of completion is difficult.
7. Fill the brake fluid to the MAX line after completing this operation, with "ACC 0 DOWN" condition.