Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

3. Rev the engine.
4. Use a floor jack to recreate vehicle "twist".
5. At idle, apply engine load (electrical load, half-clutch on M/T model, drive position on A/T model).
6. Raise the vehicle on a hoist and hit a tire with a rubber hammer.

-

Drive the vehicle and attempt to duplicate the conditions the customer states exist when the noise occurs.

-

If it is difficult to duplicate the noise, drive the vehicle slowly on an undulating or rough road to stress the vehicle body.

CHECK RELATED SERVICE BULLETINS

After verifying the customer concern or symptom, check ASIST for Technical Service Bulletins (TSBs) related to that concern or symptom.

If a TSB relates to the symptom, follow the procedure to repair the noise.

LOCATE THE NOISE AND IDENTIFY THE ROOT CAUSE

1. Narrow down the noise to a general area.To help pinpoint the source of the noise, use a listening tool (Chassis Ear: J-39570, Engine Ear: J-39565

and mechanic's stethoscope).

2. Narrow down the noise to a more specific area and identify the cause of the noise by: - removing the components in the area that you suspect the

noise is coming from.
Do not use too much force when removing clips and fasteners, otherwise clips and fasteners can be broken or lost during the repair, resulting in the
creation of new noise.

-

tapping or pushing/pulling the component that you suspect is causing the noise.
Do not tap or push/pull the component with excessive force, otherwise the noise will be eliminated only temporarily.

-

feeling for a vibration with your hand by touching the component(s) that you suspect is (are) causing the noise.

-

placing a piece of paper between components that you suspect are causing the noise. - looking for loose components and contact marks.
Refer to "Generic Squeak and Rattle Troubleshooting" .

REPAIR THE CAUSE

-

If the cause is a loose component, tighten the component securely.

-

If the cause is insufficient clearance between components:
-

separate components by repositioning or loosening and retightening the component, if possible.

-

insulate components with a suitable insulator such as urethane pads, foam blocks, felt cloth tape or urethane tape. A NISSAN Squeak and
Rattle Kit (J-43980) is available through your authorized Nissan Parts Department.

CAUTION:  Do not use excessive force as many components are constructed of plastic and may be damaged. Always check with the Parts Department
for the latest parts information.

The following materials are contained in the NISSAN Squeak and Rattle Kit (J-43980). Each item can be ordered separately as needed.

URETHANE PADS [1.5 mm (0.059 in) thick]
Insulates connectors, harness, etc.
76268-9E005: 100x135 mm (3.94x5.31 in)/76884-71L01: 60x85 mm (2.36x3.35 in)/76884-71L02: 15x25 mm (0.59x0.98 in)

INSULATOR (Foam blocks)

Insulates components from contact.Can be used to fill space behind a panel.
73982-9E000: 45 mm (1.77 in) thick, 50x50 mm (1.97x1.97 in)/73982-50Y00: 10 mm (0.39 in) thick, 50x50 mm (1.97x1.97 in)

INSULATOR (Light foam block)

80845-71L00: 30 mm (1.18 in) thick, 30x50 mm (1.18x1.97 in)    

FELT CLOTH TAPE

Used to insulate where movement does not occur. Ideal for instrument panel applications.    
68370-4B000: 15x25 mm (0.59x0.98 in) pad/68239-13E00: 5 mm (0.20 in) wide tape roll. The following materials not found in the kit can also be used
to repair squeaks and rattles.    

UHMW(TEFLON) TAPE

Insulates where slight movement is present. Ideal for instrument panel applications.    

SILICONE GREASE

Used instead of UHMW tape that will be visible or not fit.