Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Steering Gear: Testing and Inspection

CHECKING STEERING GEAR

^

Check gear housing and boots for looseness, damage and fluid leakage.

^

Check connection with steering column for looseness.

^

Prior to removing the steering gear from the vehicle, check rack sliding force. 

^

If rack sliding force is not within specification, adjust rack sliding force. Refer to "Adjustment for Rack Sliding Force".

CHECKING STEERING LINKAGE

^

Check ball joint, and other component parts for looseness, wear, and damage.

CHECKING GEAR HOUSING MOVEMENT

1. Check the movement of steering gear housing during stationary steering on a dry paved surface.

^

Apply a force of 49 N (5 kg, 11 lbs.) to steering wheel to check the gear housing movement. Turn off ignition key while checking.
Movement of gear housing: ±2 mm (±0.08 inch) or less

2. If movement exceeds the limit, replace or repair as necessary.

CHECKING RACK SLIDING FORCE

1. Disconnect steering column lower joint and knuckle arms from the gear.
2. Start and run engine at idle to make sure steering fluid has reached normal operating temperature.

3. Pull tie-rod slowly to move it from neutral position to ±11.5 mm (±0.453 inch) at speed of 3.5 mm (0.138 inch)/s. Check that rack sliding force is

within specification.
Average rack sliding force: 210.7 - 298.9 N (21.49 - 30.49 kgf-cm, 47.37 - 67.19 lbs.)
Maximum force deviation: 98 N (10 kgf-cm, 22 lbs.)

4. Check sliding force outside the above range at rack speed 40 mm (1.57 inch)/s.

Rack sliding force
Maximum: Not more than 294 N (30 kgf-cm, 66 lbs.)
Maximum deviation: 147 N (15 kgf-cm, 33 lbs.)