Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Flex Plate: Testing and Inspection

DRIVE PLATE RUNOUT (A/T) 

Runout (Total Indicator Reading):

Drive plate (A/T): less than 0.15 mm (0.0059 inch) 

CAUTION:  
^

The signal plate is built into the drive assembly. Be careful not to damage the signal plate, particularly the teeth.

^

Check the drive plate and signal plate for deformation or cracks. 

^

Keep any magnetized objects away from the signal plate, particularly the teeth.

FLYWHEEL RUNOUT (M/T) 

NOTE:  
^

This inspection is for double mass flywheel only.

^

Do not disassemble the double mass flywheel.

Flywheel Deflection 

Measure the deflection of the flywheel contact surface to the clutch with a dial gauge.
^

Measure the deflection at 210 mm (8.27 inch) diameter.
Standard: 0.45 mm (0.0177 inch) or less 
Limit: 1.3 mm (0.051 inch) or less 

^

When measured value exceeds the limit, replace the flywheel with a new one.

Movement Around in Rotation Direction 
Check the movement amount with the following procedure:
1. Install a bolt to clutch cover mounting hole and place a torque wrench on the extended line of the flywheel center line.

^

Tighten the bolt at a force of 9.8 Nm (1 kg-m, 87 inch lbs.) to keep it from loosening.

2. Put a mating mark on the circumference of the two flywheel masses without applying any load (measurement standard points).
3. Apply a force of 9.8 Nm (1 kg-m, 87 inch lbs.) in each direction, and mark the movement amount on the mass on the transaxle side.