Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

This type of flat-spotting may occur when a vehicle is parked or stored in one location for a long period of time (more than one month). It can be
generally eliminated by one of these following methods;

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Increasing tire pressure to 44 psi and lifting all the tires off the ground for a few days.

CAUTION:

Tire pressure should then be re-adjusted to the recommended pressures. See Step # 4. Tire pressures should be checked COLD, never when tires
are HOT

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Driving 100+ miles at highway speeds (60-70 mph).

Minimizing The Possibility Of Tire Flat-Spotting;

Vehicles are shipped from the factory with tire pressure higher than the recommended pressure to help avoid flat-spotting during storage. Tire
flat-spotting is a temporary condition. As the car is used frequently, tire flat-spotting effects become smaller. The effects of tire flat-spotting should
decrease during the "break-in" period.

To minimize the possibility of flat-spots occurring on new vehicles, take the following steps upon receipt of newly shipped vehicles;

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Do not reduce tire pressure until the vehicle is in the final stages of being readied for customer delivery.

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Move each vehicle at least once every two weeks. Make sure that the vehicle will rest on a different tire spot whenever it is moved.

SERVICE PROCEDURE

Inspect Wheels and Tires:

1.

Inspect wheels and determine if the vehicle is equipped with Nissan OEM wheels and tires;

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If the vehicle is not equipped with Nissan OEM wheels and tires, this bulletin and Nissan Warranty Coverage do not apply. Vibrations that can
be caused by aftermarket products or modifications are not covered.

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If the vehicle is equipped with Nissan OEM wheels and tires, proceed to step 2 below.

2.

Determine if the Nissan OEM wheels are aftermarket chrome plated;

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If the Nissan OEM wheels are aftermarket chrome plated, this bulletin and Nissan Warranty Coverage do not apply. Vibrations that can be
caused by aftermarket products or modifications are not covered.

If the Nissan OEM wheels are not aftermarket chrome plated, proceed to step 3.

3.

Inspect the wheels/tire assemblies for damage (i.e. cuts, blisters, abnormal wear, visible scuff marks, bent wheels, drive line, out-of-round tires,
uneven tire wear, wheel nut torque, etc). Determine if damage is present:

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If damage is present, repair as needed before proceeding.

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If damage is not present, proceed to the step 4 below.

4.

Check tire pressure cold and inflate all four tires to:

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All applied vehicles with 17" wheels are 33 psi Front and 30 psi Rear.

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All applied vehicles with 16" wheels are 29 psi Front and Rear.

Road Test Procedure: Short Period Tire Flat-Spotting

You must perform the tests under the conditions noted below to "exercise" the tires and eliminate "cold" flat spotting that occurs due to short-period
vehicle storage or parking (see Short-Period/Cold Flat Spotting on for detail).

Notes:

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The 225/55 17" tires are more likely to exhibit short period flat-spotting due to their lower profiles.

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If the cause of the vibration is due to short-period flat-spoiling, balancing the tire/wheel will not resolve the vibration.