Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

b. Rotate crankshaft pulley clockwise, and align mating marks for TDC with timing indicator on front cover, as shown.

c. At the same time, make sure that the mating marks on camshaft sprockets are lined up with the yellow links in the timing chain, as shown.

^

If not, rotate crankshaft pulley one more turn to line up the mating marks to the yellow links, as shown.

8. Pull the timing chain guide out between the camshaft sprockets through front cover.
9. Remove camshaft sprockets with the following procedure.

CAUTION:  
^

Do not rotate the crankshaft or camshaft while the timing chain is removed. It causes interference between valve and piston.

NOTE:  
^

Chain tension holding work is not necessary. Crank sprocket and timing chain do not disconnect structurally while front cover is attached.

a. Line up the mating marks on camshaft sprockets with the yellow links in the timing chain, and paint an indelible mating mark on the sprocket

and timing chain link plate.

b. Push in the tensioner plunger and hold. Insert a stopper pin into the hole on tensioner body to hold the chain tensioner. Remove the timing

chain tensioner.
^

Use a wire with 0.5 mm (0.02 inch) diameter for a stopper pin.

c. Secure the hexagonal part of camshaft with a suitable tool. Loosen the camshaft sprocket mounting bolts and remove the camshaft sprockets.