Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Control Arm: Service and Repair

REMOVAL 

1. Remove the steering knuckle from the transverse link, using power tool. 
2. Remove the mounting nuts using power tool, and washer and bushing from the lower side of the stabilizer connecting rod.
3. Loosen the transverse link mounting bolts a little, using power tool.
4. Remove mounting bolts from the compression rod bracket, using power tool.
5. Remove the mounting bolts and nuts from the transverse link, then remove it from the suspension member.

INSPECTION AFTER REMOVAL 

Visual Check 
^

Check transverse link for damage, cracks or deformation. Replace it if necessary.

^

Check rubber bushing for damage, cracks and deformation. Replace transverse link if necessary.

Lower Ball Joint 
^

Check ball joint for excessive play. Replace transverse link assembly if any of the following exists:

^

Ball stud is worn.

^

Joint is hard to swing.

^

Play in axial direction is excessive.

NOTE:  Before checking, turn ball joint at least 10 revolutions so that ball joint is properly broken in.

Swinging Force
Swinging force "A" (measuring from cotter pin hole of ball stud): 7.8 - 54.9 N (0.8 - 5.6 kg-f, 1.8 - 12.3 ft.)
Turning Force
Turning torque "B": 0.49 - 3.43 Nm (5.0 - 35.0 kg-cm, 4.3 - 30.4 inch lbs.) 
Vertical End Play
Vertical end play "C": 0 mm (0 inch)

^

Check dust cover for damage. Replace it and cover clamp if necessary.

INSTALLATION 

^

Tighten transverse link mounting bolts to specified torque, refer to Suspension; Diagrams; Exploded Views. During installation, final tightening
must be carried out at curb weight with tires on ground.

^

After installation, check wheel alignment.