nissan Workshop Repair Guides

Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Brake Caliper|Front|Page 7404 > < Brake Caliper|Front|Page 7402
Page 5
background image

materials. 

CAUTION:  
-

While removing cylinder body never depress brake pedal because piston will pop out.

-

It is not necessary to remove bolts on torque member and brake hose except for disassembly or replacement of cylinder body. In this case, hang
cylinder body with a wire so as not to stretch brake hose.

-

Do not damage piston boot.

-

Burnish brake contact surface after refinishing or replacing rotors, after replacing pads, or if a soft pedal occurs at very low mileage. 

DISASSEMBLY 

1. Remove sliding pin bolt, and then remove the pad, shim, shim cover, and pad retainer from the torque member.
2. Remove sliding pins and sliding pin boots from torque member.

3. Place a wooden block as shown, and blow air from union bolt mounting hole to remove pistons and piston boots.

CAUTION:  Keep hands away from piston.

4. Using a flat-bladed screwdriver, remove piston seal from cylinder body.

CAUTION:  Be careful not to damage cylinder inner wall.

CALIPER INSPECTION 
Cylinder Body 

CAUTION:  
-

Use new brake fluid for cleaning. Do not use mineral oils such as gasoline or kerosene. 

-

Check inside surface of cylinder for score, rust, wear, damage or foreign materials. If any of the above conditions are observed, replace cylinder
body.

-

Minor damage from rust or foreign materials may be eliminated by polishing surface with a fine emery paper. Replace cylinder body if necessary.

Torque Member 
Check for wear, cracks, and damage. If damage or deformation is present, replace the affected part.

Piston 
Check piston for score, rust, wear, damage or presence of foreign materials. Replace if any of the above conditions are observed.

CAUTION:  Piston sliding surface is plated, do not polish with emery paper even if rust or foreign materials are stuck to sliding surface.

Sliding Pins, and Sliding Pin Boots 
Check sliding pin and sliding pin boot for wear, damage, and cracks. If damage or deformation is present, replace the affected part.

CAUTION:  Trailing/upper sliding pin must be replaced at each service.

ASSEMBLY 

Brake Caliper|Front|Page 7404 > < Brake Caliper|Front|Page 7402