Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Fig. 1  Measuring Toe-in

Fig. 4  Typical Tie Rod Length Measurement

Fig. 5  Tie Rod Length Specifications

    The toe setting is the measurement of the wheels in relation to the vehicle centerline, Fig. 3. The leading edge of each wheel should toe-in or toe-out
slightly in relation to the vehicle centerline to ensure proper vehicle tracking. Toe should be inspected using suitable alignment gauges, following
manufacturer's instructions. When checking or adjusting toe, always ensure the setting of the left and right wheels is as equal as possible.
    Toe is adjusted by loosening the tie rod locknuts or adjusting sleeve bolts and equally altering the length of the tie rods. After toe has been adjusted to
specifications, the lengths of the left and right tie rods, Fig. 4, should be nearly equal and close to the length specified in Fig. 5. If tie rod lengths are
incorrect, tie rods should be disassembled and adjusted to specifications, and the toe setting should be readjusted before checking steering angles.
Incorrect tie rod length will adversely affect steering angles and toe-out on turns.

Steering Angle

Fig. 6  Turning Angle Specifications

    When a vehicle negotiates a turn, the inner wheel must turn at a sharper angle than the outer wheel, and the outer wheel must travel farther than the
inner wheel. Vehicle steering geometry is calculated to allow for these variations, causing the outer wheel to toe-out by a calibrated amount. This toe-out
on turns is also referred to as steering angle and on these models, is generally checked at two positions. The first position is at a reference point on the
inner wheel travel while the second position of measurement is at full steering lock. To check steering angles, proceed as follows:

1.

Place vehicle on suitable alignment rack and ensure kingpin angle, caster, camber and toe settings are within specifications.

2.

Turn wheels from straight-ahead position until the inner wheel is at the position specified for ``Toe-Out On Turns'' shown in Fig. 6. If the outer
wheel reference angle is incorrect, check for damaged or improperly adjusted tie rods. Perform check in both left and right directions.

3.

On models less rack and pinion steering, proceed as follows: 
a. Rotate steering to full lock in each direction.