Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Connector And Terminal Pin Kit

Use the connector and terminal pin kit listed below when replacing connectors or terminals.
The connector and terminal pin kit contains some of the most commonly used NISSAN connectors and terminals.  

In general, testing electrical circuits is an easy task if approached logically. Before beginning, it is important to have all available information on the
system to be tested. Also, get a thorough understanding of system operation. Then you will be able to use the appropriate equipment and follow the
correct test procedure.

You may have to simulate vehicle vibrations while testing electrical components. Gently shake the wiring harness or electrical component to do this.

OPEN  A circuit is open when there is no continuity through a section of the circuit. 

SHORT  There are two types of shorts.

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SHORT CIRCUIT When a circuit contacts another circuit and causes the normal resistance to change.

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SHORT TO GROUND When a circuit contacts a ground source and grounds the circuit.

Testing For "OPENS" In the Circuit

Before you begin to diagnose and test the system, you should rough sketch a schematic of the system. This will help you to logically walk through the
diagnosis process. Drawing the sketch will also reinforce your working knowledge of the system.

Continuity check method

The continuity check is used to find an open in the circuit. The Digital Multimeter (DMM) set on the resistance function will indicate an open
circuit as over limit (OL, no beep tone or no ohms symbol). Make sure no power is supplied to the checked component. Always start with the
DMM at the highest resistance level.
To help in understanding the diagnosis of open circuits please refer to the image above.
1. Disconnect the battery negative cable.
2. Start at one end of the circuit and work your way to the other end (At the fuse block in this example).
3. Connect one probe of the DMM to the fuse block terminal on the load side.
4. Connect the other probe to the fuse block (power) side of SW1. Little or no resistance will indicate that portion of the circuit has good

continuity. It there were an open in the circuit, the DMM would indicate an over limit or infinite resistance condition (point A).

5. Connect the probes between SW1 and the relay. Little or no resistance will indicate that portion of the circuit has good continuity. If there were

an open in the circuit, the DMM would indicate an over limit or infinite resistance condition (point B).